Kyllä se Cybertruck tulee ajoissa markkinoille. Voi olla että Ford antaa pientä vastusta, mutta GM jää sutimaan tyhjää. Tässä Barron lyhyt MG/Ford vertailu ja kuinka Tesla on eri planeetalla. Tesla toimitti 380 000 kun taas GM Ford yhteensä US markkinoilla 51988. Lähes 7,5x enemmän.
Tässä vielä Jukka Lepikkö Tesla versus Eurooppalaiset
Mistä nämä Lepikön luvut ovat tulleet? Eli lähteen perään kyselen. Aika nopeasti Q4:n jälkeen.
Volkkari muuten rakentaa/alkaa rakentamaan uutta sähköautotehdasta Wolfsburgiin. Siellä olisi tarkoitus ilmeisesti valmistaa Trinity alustan autoja joskus vuodesta 2026… Hmm, ehkä se päivitys on Volkkarin aikatauluille parempi:D
Vanhojen tehtaiden konvertoitiin voisi lisätä että Shangain tehdas on paljon tehokkaampi verrattuna Fremonttiin. Ja tehokkuus on merkittävässä roolissa jos yritetään maksimoida tuotanto.
Seuraavaksi hyvä esimerkki Teslan nopeasta reagoinnista:
Ilmeisesti Tesloja vaivannut lämpöongelma on ainakin alustavasti ratkennut. Ongelman juurisyyksi on arvioitu ilmanottoläpän auki jäätymistä kun siihen tulee lunta. Luukun aukiollessa kanavassa oleva lämpötilasensori pysäyttää ilmalämpöpumpun. Tähän tulee kai kohta päivitys jolla sensorin lämpötilarajoja muutetaan. Toinen ohje on että kannattaa pitää se keula puhtaana. Talviautoilun haasteita.
Alla twiittiketju johon Musk kommentoi:
Ei siis ole ihme, että Global Equities Research analyytikko Trip Chowdhry on asettanut $TSLA tavoitehinnaksi $1,500 (aikasemmin $1,200) ylipanota suosituksella. Chowdhry uskoo myös että CyberTruck shippaa Teslan tehtaalta asiakkaille 1Q22. Siis ei huolta Cyber Truckin osalta.
19-vuotias kertoo hakkeroineensa Tesloja ympäri maailmaa kotisohvaltaan.
Mikä ihmettä tarkoittaa 10xoutput tai 10xpienempti tila? Miten tila voi edes olla 10x pienempi? Jos viittaat viestillä Teslan 4680 akustoon, niin se on li-ion-kemiaan perustuva akusto, jonka energiatiheys on suurin piirtein sama kuin muissakin li-ion-akustoissa, mutta akun resistanssi on saatu alemmaksi. Edut latausajassa ja toimintasäteessä ovat 15 prosentin luokkaa. Kieltämättä merkittävä edistysaskel, mutta Teslan 5x ja 10x -puheet ovat pelkkiä ostoskanavajuttuja. Yhden akkusylinterin energiavaraus on uudessa akussa 5x suurempi, mutta samalla akkusylinterin ulkomitat ovat kasvaneet, kuten nimi kertoo 4680 (46x80) vs. vanha akku 2170 (21x70).
Ihan hyvä rapsa Chowdhrylta. Tosin itse en löytänyt mainintaa Cybertruckista tuossa paperissa. Ja todennäköisesti olisi tarkoittanut 1Q23.
Luin tuon aikaisemmin ja siinä pisti silmään se ettei siinä mainita Austinia tai Berliiniä tehtaana. Voi olla että tuosta on jossain toinen sivu jossa mainitaan Cybertruck, sekä Austin ja Berliini uusina tehtaina.
Tästä oli jo kahvihuoneen puolelle juttua. Tiivistettynä kyse oli kolmansien osapuolien apista. Nopea korjaus oli uudelleen kirjautuminen appiin.
Kuka uskoo tällaiseen analyytikkoon? Ei varmasti tule tällä kvartaalilla yhtään CyberTruckia asiakkaille.
Tuossa ei selvästikään viitattu kennon kemiaan tai fyysiseen kokoon vaan valmistusprosessiin. Ja tarkemmin “dry electrode process” on se kohta jossa tuo suurin pinta-ala säästö syntyy. 10x pienempi eli “10x smaller footprint per GWh” Teslan omin sanoin. Ja koska tavoite on tehdä paljon kennoja niin saman kokoisessa tilassa syntyy uudella valmistusprosessilla sitten 10x akkukennoja.
Kielenhuollollisesti rumaa, mutta nykyään sallittua käytön laajuudesta johtuen:D
Tuo viimeinen kehoitus lainaamassani kohdassa on ihan hyvä edelleen. Battery Dayssa oli niin paljon asiaa että sitä voi katsoa useammankin kerran.
Sinä Keisari kun tunnut aina olevan hyvin varma väitteistäsi, niin kiinnostaisi kuulla arviosi Teslan kysynnästä.
Keväällä 2020 olit täysin vakuuttunut, että Teslojen hinnanalennukset kertovat isosta kysyntäongelmasta:
Vuoden 2021 aikana Model X oli ainoa malli jonka hintoja ei nostettu. Muiden mallien hintoja nostettiin lukuisia kertoja. Viimeisessä sarakkeessa hintaero koko vuodelta (lähde Tesla Daily)
Oletanko Keisari oikein, että kun hinnanalennukset ovat merkki huonosta kysynnästä, niin useat hinnankorotukset ovat merkki voimakkaasta kysynnästä sinun mielestäsi? 
“An analysis of the full-year global sales figures for Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen and Audi published on this week reveals the underlying problem: fast growth doesn’t help when you are starting from a small base”.
Tässä varmaan pätee aika hyvin sama teoria kuin sisäpiirin kaupoilla, on monta syytä myydä mutta vain yksi syy ostaa.
Jos joku keksii minulle yhden järkevän syyn miksi Tesla laskee hintoja muuta kuin kysynnän parantamiseksi niin kuuntelen mielelläni.
Hintojen nostolle voi olla monta syytä (komponenttipula tulee nopeasti mieleen) mutta yksi voi olla myös se että myydään liikaa ei-oota eli kannattaa mielummin ottaa paremmat katteet niistä jotka saa myytyä.
Jos sinulla on jotain muuta perusteluita niin kuuntelen mielelläni.
Teslan missio on syrjäyttää polttikset. Missiota tukee se, että mahdollisimman monella on varaa patteriautoon.
*TESLA REMOVES 2022 PRODUCTION DATE FROM CYBERTRUCK SITE: VERGE
$TSLA
Hyvin arvattu @Seinakadun_Keisari. Uutinen ulos 3min sitten.
No miksi ihmeessä se sitten nosti myöhemmin hintoja?
Milloin nämä tulee? Tässä on jo kohta odotettu 1,5 vuotta siitä kun ne tässä kuuluisassa syyskuun 2020 Battery Dayssä julkaistiin ja sanottiin, että ihan just kohta tulee, kun on jo testilinja käynnissä. “Pari juttua vielä viilataan”. Aikeet ja puheet siis ovat kovia. Todellisuudessa Panasonic varmaankin ne ensimmäisenä saa toimimaan. Ehkä jo tänä vuonna. Maybe. Soon.
LG, Samsung ja CATL myös ovat harjoittelemassa näiden tekoa.
Ikivanha juttu jo. Kamoon.
Joulukuun 10. muuttunut
Tämä on jo vanhempi uutinen, tuli muualla esiin jo muutama viikko sitten. Ei välttämättä tarkoita mitään mutta Q1 niitä ei asiakkaille toimiteta.
En ole edes ihan varma onko designia edes oikeasti finalisoitu, saati testattu yms.
Ei ole asiakkaiden eikä firmankaan etu, että tilausten odotusajat paisuvat liian pitkiksi. Lisäksi missio kestää vuosikymmeniä. Hetkellinen hintojen nousu tuo kassaan rahaa, joka menee suoraan tulevaisuuden kasvuun.
Siis on asiakkaiden etu että 2020 voidaan laskea hintoja jotta saadaan ICEjä syrjäytettyä eli silloin ei ilmeisesti ollut tuotanto esteenä mutta 2021 tuotanto on esteenä eikä haluta tilausaikoja liian pitkäksi?
Ja 2020 missio ei ilmeisesti ollut vuosikymmeniä pitkä?
Kyllä sulla ainakin selitykset löytyy, kuinka uskottavia ne on niin jokainen voi itse päättää.
Btw, nyt kun hehkutat battery daytä niin mites ne robotaxit, 2021 meni sekin jo eikä mitään näy? Autonomy day oli ennen battery daytä ja senkään lupaukset ei ole edes lähelläkään lunastettu?
