Jos pysytään faktoissa eikä mielipideasioissa, Cybertruckilla taitaa olla enemmän varauksia, kun millään aiemmin myyntiin tulleella automallilla historiassa.
12 tykkäystä
Jos pysyttäisiin pelkissä faktoissa niin kukaan ei voisi kertoa MIELIPITEENÄÄN että osake on ali-/yliarvostettu tms. Auton ulkonäkö on yksi ostopäätökseen vaikuttava tekijä.
Mitä tulee varauksiin niin se on 100usd ja fully refundable, kukaan ei vielä tiedä tarkkoja hintoja, toimitusaikoja yms. Katsotaan todellisuus sitten kun on FAKTAT pöydässä, Tesla ei varmasti myy Cybertruckia ilmoitetulla 39K hinnalla joka olisi 4k vähemmän kuin tämän hetken halvin Model 3.
ps. kannattaa muuten jatkossa varmaan raportoida viestit moderaattoreille sen sijaan että itse alkaa leikkimään sellaista, pysyy palstan taso parempana.
14 tykkäystä
Niin on. Moni pitää Cybertruckia hienoimpana koskaan tehtynä massatuotantoautona. En tiedä mitä lisäarvoa yhden ihmisen mielipiteellä on Teslaan sijoituskohteena. Maailmasta tuntuu löytyvän äärettömän kova kysyntä ks. tuotteelle, kuten ennätyksiä rikkovasta varausmäärästä voidaan todeta.
Kertoo varmaan aika paljon kysynnästä, jos ihmiset on valmiita varauksen lisäksi laittamaan rahaakin kiinni, ilman että tietävät hintaa tai minä vuonna tuotteen saattaa saada.
No ei varmasti tule myymään.
Mitäköhän ihmettä tää tarkottaa?
17 tykkäystä
Veikkaan että Cybertruck on menestystuote ulkonäöstään huolimatta tai sen ansiosta.
Henry Ford sanoi “jos olisin kysyt asiakkaiden mielipidettä, niin he olisivat halunneet nopeamman hevosen” .
Onhan erikoisen näköisiä autoja tehty ennenkin, mutta voisiko tässä murroksessa muuttua myös muotoilu?
Avaa varmaan mahdollisuuksia kustannustehokkaampiin tuitantomenetelmiin ja materiaaleihin.
3 tykkäystä
Itse järkytyin nähtyäni tämän ekan kerran. Auto oli kertakaikkiaan ruma eikä siitä omissa silmissä muuksi muuttunut, vaikka monet pitivät autosta heti alussa. Ajattelin tätä massiivisena mokana Teslalta . Nyt mieli on muuttunut, tämä on kyllä jollain tapaa erikoinen värkki vuodelta 2099, joka on vahingossa eksynyt nykyaikaan. Auton kestävyys ja materiaalivalinnat voivat johtaa yllättäviin käyttökohteisiin eri puolilla maailmaa, en ihmettelisi, jos tämä auto näkyisi jossain vaiheessa eri konfliktialueilla. Tämän on makuasia ja vaikeaa varmaan löytää tässä ketjussa mitään yhteistä näkemystä.
1 tykkäys
Damodarranilta hyvä ketju mitä kritiikkiä hän on saanut viimeisimmästä Tesla-valuaatiosta.
Tyypilliseen Tesla-keskustelutyyliin 129$ valuaatio saa sekä härät että karhut repimään pelihousunsa ja hulinoimaan kuin englantilaiset jalkapallohuligaanit konsanaan.
Tuo oletus 400 miljardin liikevaihdosta 16 % liikevoittomarginaalilla vuonna 2032 kuulostaa kyllä hurjalta, melko anteliaat on ennusteet.
12 tykkäystä
Parempia uutisia Teslalle ja muillekin TAX crediteistä. Nouseekohan hinnat?
4 tykkäystä
Sama homma videomuodossa, jotta myös mahdolliset lukihäiriöiset Tesla-bullit pääsevät kuulemaan mestarin mietteitä 
5 tykkäystä
Jos katsoo vähän muualle kuin TMC:n foorumille, niin mielipide voi olla todella eri. Ja Cybertruck ei ole massatuotantoauto. Sitä on myyty 0 kappaletta. Noin muutenkaan en ehkä lähtisi toisille ilkkumaan jos tänne postaa Gordon Johnsonin twiittaaman graafin, jos perään laittaa Whole Mars Catalogin twiitin. Ja muutenkin jos omassa seurannassa on nätiä WMC:tä, Teslaboomermamaa ja Farzad Mesbahia…
Damodaranilta kyllä hyvää yhteenvetoa Teslasta. Ihan turhaa sitä liikevaihtoa on ennustaa uskottavasti perustuen tuotteisiin joita ei ole olemassa. Vielä viime vuonna luvattiin 50 % kasvua seuraavat 10 vuotta ja nyt se luku on tippunut jo 35 %, joten ei tuo 24 % ole varmasti kovin kaukana. Tästä muuten virtuaalihatun nostoa karhuille, kun on jatkuvasti jaksettu kyseenalaistaa gross margineja ja kasvuprosentteja.
Jotenkin Damodaranin pitää perustella omat lukemansa ja siinä hän on (niin kuin aina) suoriutunut hyvin. Vielä kyllä antaa Damodaran aika paljon siimaa operating marginissa, jonka itse uskon laskevan alle 15 prosenttiin ja lähemmäs kymmentä prosenttia.
On kyllä hauska miten juuri Teslan kanssa Damodaran joutuu tekemään selittelyvideon. Yhtiö joka herättää paljon tunteita 
13 tykkäystä
Oma tulkintani tuosta varausten määrästä on se että monella on halu saada kyseinen menopeli ja pistää se heti myyntiin kovalla voitolla. Ilmainen arpalippu ja jostain päin maailmaa löytyy ostaja koska tuotanto sekä toimitus ei maailmanlaajuisesti ole heti tapissaan.
PS. Audin Activesphereä odotellessa https://yourstory.com/automotive/audi-activesphere-new-concept-lifestyle-vehicle-electric-mobility
2 tykkäystä
5 tykkäystä
Let me get this straight. Eli maailman parhaan kannattavuuden omaavan massatuotantoa tekevän autoyhtiön tänä vuonna tuotantoon tulevan mallin tulevia tuottoja ei voi ottaa huomioon omissa arvostusmalleisaan, koska… se ei ole vielä tuotannossa? Tää on täällä sijoituspalstalla hieman hiekko argumentti, koska milloin niitä tuottoja voi sitten mallintaa? Silloin kun ne on peruutuspeilissä? Ei ehkä sijoittajalle tarjoa hirveästi kilpailuetua muita vastaan.
Teslan on ohjeistanut 50 % kasvua keskipitkällä aikavälilllä. Tuohon tavoitteeseen ei ole pelkästään päästy… se on ylitetty. Kannattaa lukea myös pieni printti sliden alareunasta.
Tesla ohjeistus keskipitkän aikavälin 50 % tavoitteesta on pysynyt koko ajan samana ja tuossa muodossa virallisissa sijoittajaesityksissä. Viime vuonna toki konffapuheiluissa sanottiin, että tavoitellaan 50 % kasvua vuodelle 2022, johon ei päästy.
Toimitusmäärät kasvoi 40 % ja tuotanto 47 %.
Oon muuten täysin samaa mieltä Damodaranin kanssa: jos Teslan kasvutahti romahtaa ja kannattavuus laskee, Teslan osakkeen nykyarvo on lähellä tuota 130 dollaria… eli näillä olettamillakin se oli aliarvostettu viime kuun aikana. Voi toki käydä myös niin, että Damodaran aliarvioi Teslan kannattavuuden/kasvun, kuten on arvioinut niin monesti ennenkin.
18 tykkäystä
Niin, siis jotta Teslan 200 dollarin valuaatio olisi perusteltua, niin yhtiöstä pitäisi kymmenessä vuodessa kasvaa Applen kokoinen jättiläinen, joka myy autojen lisäksi softaa samassa skaalassa kuin mitä Microsoft myy nykyään Windows -käyttöjärjestelmiä, Officea ja pilvipalveluita. Jos tämä toteutuu, niin osake on oikein arvostettu, mutta nousuvaraa arvostuksen suhteen ei kuitenkaan esiinny. Jos tämä ei toteudu, niin kurssi tietysti romahtaa. Onko tässä betissä mielestäsi risk/reward -suhde kunnossa? Jos olette oikeassa ja Tesla on maailman paras firma, niin pääsette ostamaan sitä fair valueen
Tämä ei missään nimessä ole sijoitussuositus, mutta itse harkitsen vakavasti yhtiön shorttaamista heti kun nykyinen hullu kurssiralli loppuu. Tuo arvostus on niin posketon ja Teslan tarinaan on jo tullut tarpeeksi säröjä etten usko siihen muodostuvan enää samanlaista uutta kuplaa kuin 2021-2022.
27 tykkäystä
Tesla ohjeisti vuodelle 2022 yli 50% kasvua, toteuma oli 37%.
1 tykkäys
Tän viikon mielenkiintoisimpia uutisia kannattavuuteen liittyen:
- IRS nosti kaikkien Model Y -versioiden IRA-tuen rajaa $80 000 asti. Nyt saa tilattua tukirajan puitteissa perusversioihinkin lisävarusteita (värit, vanteet jne.) sekä myös Performance-versio kuuluu tukien piiriin @MiamiFan
- Tesla nosti Model Y hintoja USA:ssa hieman tämän seurauksena
Samaan aikaan kilpailijoiden leirissä:
-
Fordin CFO: “Lawler said Thursday that Ford’s EV business is not currently profitable. The company earlier this week cut costs of its top-selling electric Mustang Mach-E crossover in response to Tesla EV price cuts. Farley said higher EV margins will be unlocked with its next-generation vehicles, which are expected to begin production in 2025 at a new plant under construction in Tennessee.”
-
“Our cost structure is not competitive,” he said during a media call. “Our quality is not where it needs to be. And we will take the actions and be more aggressive about making sure that we’re making progress on both of those key areas for us in 2023.”
Kuvaa aika hyvin Teslan tuotannollista etumatkaa sekä kilpailuetua ja hinnoitteluvoimaa. Perinteiset valmistajat myy nykyisillä hinnoilla tappiolla sähköautoja. Tesla tekee älytöntä voittoa. Fordin Mach-E on USA:n myydyin sähköautomalli Teslojen jälkeen.
18 tykkäystä
Mitenkäs sen Cybertruckin ennustukset on menny viime vuosien osalta…Stephenson tais ennustaa 2021 vai 2022 vuodelle kymmeniä ellei satoja tuhansia… Ei varmaan tarvii käydä taas läpi näitä tyhjiä lupauksia? Mutta varmaan jossain on Teslan 2023/2024 ennustama cybertruckin tuotanto? Löytyykö Teslan sivuilta kuten nämä disclaimerit FSD:n osalta?
Monta Cybertruckia Tesla myy tänä ja ensi vuonna sinun mielestäsi?
Eihän nyt herranjestas arvostettu professori voi julkisissa mallinnuksissaan heittää hatusta joitain tuotantolukuja tuotteiden osalta joiden tuotantoa ei ole olemassa? Saatika hintaa?
5 tykkäystä
Se on aika heikko arvostusmalli, jossa ei huomioida tulevia tuotteita, vaikka tilauskirjat on täynnä tilauksia. Voisi jopa sanoa, että sellaisesta mallista ei ole yhtään mitään hyötyä.
Pidätkö itse todennäköisenä, että Cybertruck ei koskaan tule tuotantoon?
CT:n tuotanto alkaa tänä vuonna, vasta ensi vuonna se alkaa näkymään tuloksen puolella.
14 tykkäystä
Tulee varmasti, mutta en usko että merkittävissä määrin Teslan markkina-arvon kannalta. Ja todennäköisesti tuottaa tappiota parit ekat vuodet.
Miten voit odottaa Damodaranin ottavan huomioon Cybertruckin jos et edes itse uskalla arvioida myyntimääriä?
3 tykkäystä
Itse henkilökohtaisesti odotan Cybertruckista aivan törkeän kovaa hittiä Jenkeissä. Saa nähdä miten saavat tuotannon pyörimään mutta odotuksena on että kaikki mitä saadaan tehtaasta ulos revitään käsistä. Sähkövoimalinja on vaan niin ylivoimainen tuollaiseen(kin) autoon ja kun yhdistetään se siihen ettei kenelläkään muulla valmistajalla tule pitkään aikaan olemaan kykyä painaa hintaa samaan luokkaan niin jälki tullee olemaan karua.
Tähän kun yhdistetään nykyisen malliston päivitykset/kustannusten karsiminen sekä budjettimallin julkistus niin muutaman vuoden sisään on kyllä todella timanttinen valikoima tuotteita. Eikä ne siihen lopu.
12 tykkäystä
Samoin odotan minäkin. Cybertruck tulee tekemään Jenkeissä F-150:lle saman, mitä Model Y teki Norjassa VW Kuplalle eli siirtää yhden vuoden myyntiennätyksen historian kirjoille pölyttymään jossain vaiheessa. CT erottuu massasta olemalla niin erikoinen/ruma (subjektiivisia aspekteja), ja samalla teknisesti pornahtava, että haluttavuus syntyy helposti. Muutama Hollywoodin stara kun ajelee tuollaisella, niin mainosarvo on taattu. Eikä se ennenkään myyntiä ole haitannut, että auto on ruma “yleisen” mielipiteen mukaan, kuten Kupla-Volkkari aikanaan todisti. Toisaalta myös mitäänsanomattomuus myy hyvin, josta esimerkkinä Corolla. Ulkonäkö on vain yksi tekijä, kun autoa ostetaan, ominaisuudet ja mielikuvat pitää myös huomioida.
11 tykkäystä