Tämä on hyvä tietää, kun mietitään paljon arvoa annetaan kyseisen WellsFargo analyytikon analyysistä
Tämä on hyvä tietää, kun mietitään paljon arvoa annetaan kyseisen WellsFargo analyytikon analyysistä
2 tykkäystä
FSD Beta V12.3 jakelu laajentuu pikkuhiljaa:
https://twitter.com/teslascope/status/1768906547714003444?t=IiFaR7oPdD62O5447mjhGw&s=19
Muutama kuukausi eletty V12-aikaa ja tämä on kolmas versio joka menee normijampoille jakeluun. Ihan hyvä päivitystahti ollut tähän mennessä. Muski lupaili myös ensi kuulle jotain uutta ja jännittävää. Jossain veikkailtiin sen olevan uusittu parkkipaikka-ajo ja ASS (Actually Smart Summon) jolla auto voi ajella itsekseen parkkiin ja takaisin. Sitä on lupailtu nyt pitkään joten jää nähtäväksi mitä sieltä tulee. Myös motariajoon odotetaan omaa end2end-koulutettua versiota.
3 tykkäystä
Teslan markkinaosuus Euroopassa jatkaa kasvuaan, tänäkin vuonna.
Luulin, että “kilpailijat tulee” tai “Teslan mallisto on vanhentunutta”.
Volkswagen näyttää tosi pahalta (vaalean sininen).
16 tykkäystä
Elon kuittaa.
https://x.com/elonmusk/status/1768781057044664603?s=20
Ford avasi latausverkostopelin, joten olisivatko he edelläkävijöitä tässäkin vai tuleeko yllättäjä Japanista…
3 tykkäystä
Kiinalaiset tuli. Ja nyt ovat jo lähdössä.
Ei pelkkää voittokulkua Euroopassa.
https://twitter.com/FonsDK/status/1768976255502680213?t=EsYMN6is626XY2UKoII3Lg&s=19
8 tykkäystä
Olen ollut varsin skeptinen kiinalaisten “ryntäyksestä” Eurooppaan, siinä on monta mutkaa matkassa. Kiinan maine, kauppapolitiikka, autojen laatu (joka on varsin vaihteleva merkistä/mallista riippuen), tietojen keräys yms.
BYD varmaan pärjää, muista en ole todellakaan vakuuttunut.
5 tykkäystä
Pitkäaikainen FSD Beta-testaaja Chuck Cook pääsi vihdoin käsiksi viimeisimpään versioon. Ensikommentit kertoo paljon:
https://twitter.com/chazman/status/1768976699130073330?t=zZzvl_IM16rzMDdwTt-Fkw&s=19
1 tykkäys
Samaa mieltä. Jos joku kiinalaisista tulee pärjäämään Euroopassa, niin se on BYD. Isossa automarkkinassa eli Jenkeissä ei taida tulla sitten yhdellekään kiinalaiselle merkille mitään menestystä.
2 tykkäystä
Miksi postailet tätä samaa kaaviota ympäriinsä ilman otsikkoa, y-akselia ja lähdettä?
Sama data ei enää näytäkkään niin huonolta, jos katsotaan ryhmä tasolla eikä brändeittäin.
8 tykkäystä
Hyvä taisi tulla kun lähes kaikki Chuckin ongelmat aiempien versioiden kanssa tuntuivat katoavan. Haiskahtaa hieman eräänlaiselle “ChatGPT momentille” FSD:n osalta mutta ei pysty nuolaisemaan ennen kuin tipahtaa…
Elluswamy vahvisti myös että seuraavaksi mukaan tulee parkkeeraus perutuksineen. Sen jälkeen varmaan hinkataan rajatapauksia aika pitkään vielä. Nyt aletaan lähestyä niitä hetkiä kun softa on melko hyvä mutta edelleen vaarallinen. Ihmiset alkaa luottaa siihen jolloin on vaara että keskittyminen herpaantuu.
Kun noista Hertzin ja Teslan 100k auton kaupoista keskusteltiin aikoinaan, niin laitetaan vielä tarinan päätös:
5 tykkäystä
Electric Vehicle registrations in Europe: 15 countries, majority of BEV market (eu-evs.com)
VW-.konserni todellakin menettänyt kärkipaikan Euroopassa oltuaan myydyin edelliset 4 vuotta. 2024 alku:
- Tesla 19,46%
- VW-konserni 17,76%
13 tykkäystä
Kannattaa olla hyvin varovainen 12.3 hehkutuksessa, ihan samat hypetykset on tullut about jokaisen uuden version kohdalla.
Se että Tesla on saanut mahdollisesti manuaalisesti koodattua Chuckin vasemmalle kääntymisen ei vielä kerro koko kuvaa.
9 tykkäystä
Millä tavoin tekoälyn manuaalinen koodaaminen eroaa tekoälyn kouluttamisesta?
Vai mitä ihmettä mahdat tarkoittaa?
Eroaa ratkaisevalla tavalla. Koneoppimiseen perustuva tekoäly ei ole ihmisen suoraan koodaamaa eikä myöskään ihmisen ymmärrettävissä koska se ei perustu sääntöihin kuten “älä aja punaisia päin” vaan valtavaan määrään esimerkkejä joissa ei ajeta punaisia päin. Manuaalisella koodilla voi ehkä patchata tiettyjä tapauksia hetkellisesti mutta se on kuin korvaisi jonkin ihmisen sisäelimen mekaanisella koneella: toimii ehkä aikansa mutta ei elä kehon mukana.
En ota kantaa siihen onko Tesla tällaista tehnyt tai millä tavalla.
8 tykkäystä
Ok, karhuleirissä siis nyt epäillään, että V12.3 on E2E + C++ Chuck Cook left turn?
2 tykkäystä
Olen seurannut FSD:n kehitystä hyvin aktiivisesti alusta asti ja sen perusteella voin sanoa että versiota 12.3 voi hehkuttaa. Uusi arkkitehtuuri ja monia selkeitä parannuksia näin alkuvaiheessa. Ei aiemminkaan olla hehkutettu valmista Full Self Drivingia vaan niitä askeleita mitä on otettu eteenpäin. Jokainen voi mennä YouTubeen katsomaan miltä FSD näytti ja miten se suoriutui 2020. Nyt ollaan aivan eri tasolla. Vielä on tekemistä mutta nyt näyttää siltä että End2end-arkkitehtuurilla päästään pitkälle. Päästäänkö loppuun asti, ei voi tietää.
Itseäni kiinnostaa eniten turvallisuuskriittiset ajon keskeytymiset sekä erityisesti se miten pitkälle nykyisellä raudalla (vision only) päästään. Vielä ei ole ollut selkeitä merkkejä siitä etteikö pelkillä kameroilla pärjättäisi. Joka uuden version myötä vaimenevat puheet siitä että ilman lidaria ei voi auto ajaa itsekseen. Mutta seurataan nyt rauhassa. Tässä kohtaa näyttää todella hyvältä.
4 tykkäystä
Tulipahan vaan mieleen tämä vanha keskustelu
Mitenkäs siinä kävikään. Musk valehteli taas ja Ketamiinia vedetään, mutta nyt se onkin vaan hyvä asia.
https://www.reuters.com/business/healthcare-pharmaceuticals/musk-defends-his-ketamine-use-beneficial-investors-new-video-2024-03-18/
Edit:
Laitettakoot linkki koko haastatteluun. https://youtu.be/hhsfjBpKiTw
15 tykkäystä
