Onhan tämä nyt vähän katkeraa, vai mitä? Lähde Iltalehti
Tulipalomyynnit käynnissä – Autovuokraamo tyhjentää Tesla-talliaan
Model 3:n saa jopa puoleen hintaan kun Hertz panee sähköautokalustoa lihoiksi.
Menee jo Muskilla ihon alle kun median paskamyrsky saa randomit suomen perukoiltakin dissaamaan Muskia ihan X:ssä.
Ei pidä selvästi sotkeutua jenkkien tai euroopan politiikkaan vaikka olisi kuinka jalot tarkoitusperät, media kyllä pitää huolen että saat “melkein kuin hitler”-tarran naamaan ja homma sitten valuu siitä alamäkeen paskapinon kanssa.
Luettuani taas tätä ketjua vähän matkaa, voisi ehkä tehdä pienen kiteytyksen argumentoinnista, jopa synteesiin siitä.
Kaksi asiaa voi olla samaan aikaan totta:
Elon Musk on aikamme Edison, keksijä vailla vertaa, joka yksittäisenä yrittäjänä ja visionäärinä on tehnyt meidän aikanamme (ainakin tänä alkanut vuosituhat) enemmän tämän planeetan ja ihmiskunnan eteen, kuin kukaan muu kilpailijoistaan.
Elon Muskin ymmärrys politiikasta, sodasta, Venäjän imperialismista ja sen tälle planeetalle aiheuttamista vaaroista on pahasti hakoteillä. Hänen toimintansa on osittain toisaalta torjunut Venäjän aggressiota Ukrainassa (Starlink), mutta osittain myös hulluilla ja järjettömillä (oikeastaan rehellisesti sanoen läpeensä typerillä) kannanotoillaan hän on antanut vipuvartta maailman vaarallisimman ihmisen Vladimir Putinin aggressiiviselle sotimiselle ja informaatiovaikuttamiselle, joka vaarantaa viime kädessä koko länsimaisen demokratian tulevaisuuden.
Onko sijoittaminen Teslaan moraalitonta? Ymmärrän kysymyksen ja mielestäni on perusteltua arvostella Teslasijoittajia Muskin vaarallisista typeryyksistä. Mutta ainahan näillä Teslalla tienatuilla rahoilla voi tukea Ukrainan armeijaa. Samalla jokainen markkinoilla oleva Tesla kulkee takuuvarmasti ilman Putinin bensaa ja näin omalta osaltaan mahdollistaa sen, että öljyn ja öljyjalosteiden tarve vähenee ainakin yhden auton verran, jos vaihtoehtona on ollut polttomoottoriauto.
Luultavasti moni Teslasijoittaja painii näinä aikoina omantuntonsa kanssa, kun Musk höyrypäissään heittelee ilmaan toinen toistaan ala-arvoisempia tuotoksia. Mutta kaiken tämän keskellä on toimittava rationaalisesti ja pidettävä pää kylmänä.
Kuten jossain aiemmissa viestissä totesin, arvostan Teslaa kovasti. Mitä Muskiin tulee, kuvasit sen hyvin…ei lisättävää.
Heittelet jatkuvasti tuota tuotto potentiaalia 10000$ vuodessa. Voisitko avata millaisilla oletuksilla olet siihen päätynyt?
Taitaa kyse olla siitä, että Musk uskoo omaan ylivertaisuuteensa sen sijaan, että hänellä olisi “jalot” tarkoitusperät. Yleensä siinä vaiheessa kun henkilö alkaa pitää itseään kaikkien alojen asiantuntijana, on korkea aika siirtyä kauemmaksi. Kun kyseessä on yrityksen TJ, on syytä laittaa osakkeet mäkeen.
Ei taida Marsin valloituksesta tulla mitään, kun USA:n ja Euroopan poliitikan sekoitus on lähempänä sydäntä.
Ulostulo: Laitoin Teslan osakkeeni ulos jo aikaisemmin. Sähköautoa hankkiessani jätin myös Teslan ostamatta, koska ohjelmistoa (ja 0-100 kiihtyvyyttä, jos sitä sähköautossa sattuu arvostamaan) lukuunottamatta siinä ei ollut enää mitään ylivertaista. Sen sijaan -autona- puutteita riittää. Ja sitten on vielä Musk. Enkä varmasti ole ainoa.
Voisikohan joku viranomainen vilkaista, täyttääkö Teslan niskatuki niitä koskevat määräykset? Kaivelin asiaa ja saattaisi olla aihetta. Niskatuki on pyöreä kuin sian selkä ja liukas kuin jääkuutio. Jos haluaa onnettomuustilanteessa, esimerkiksi peräänoajossa, saada tukea niskatuesta, se edellyttää, että pää on aivan keskellä. Reunassa pää saa pienehkön peräänajon tapauksessa vain kiertoa ja lisää riskejä vammautumiseen. Kovassa tällissä toki mikä tahansa tuki ja suoja niskan takana on tervetullut.
Oikeissa autoissa niskatuki ei ole noin liukas ja on muotoiltu antamaan sivutukea ja asemoimaan takaraivon tuetulle alueelle.
Vuoden verran harkitsin rikosilmoituksen eli tutkintapyynnön tekemistä, mutta päädyin alistamaan asian keskustelulle tällä asiantuntemuksen huippua edustavalla foorumille.
Edit: Tukesin ilmoituslomake ei näytä toimivan, kokeiltu kolmella eri selaimella ja kahdella eri koneella.
Tesla on saanut kaikista Euro NCAP turvatesteistä kaikille malleille huippupisteet ja Model Y taitaa olla saanut kaikkien aikojen parhaat pisteytykset. Uskoisin että näissä olisi niskatuen hengenvaarallisuus huomattu ja huomioitu.
Testit keskittyvät turvavöihin, turvatyynyihin ja korirakenteisiin kovissa kolareissa. Siinäpä se, en löytänyt näyttöä, että testeissä mitattaisiin niskatuen toimintaa muuten kuin nukke normiasennossa. Teslassa pää on usein keskilinjasta sivussa, kun näyttöä näpelöidään.
Niskatuki lienee enemmänkin tyyppihyväksynnän, kuin turvallisuustestien asia ja ilmeisen vähälle huomiolle jäänyt. Niskatuesta on mitoitusvaatimukset olemassa, mutta niiden tulkinta on mahdollista monin tavoin. Jos Teslan tuki täyttää vaatimukset, niin vaatimuksia on aiheellista harkita.
Jensen eilen roboteista ja autonomiasta: “The ChatGPT moment for general robotics is just around the corner”
"self-driving vehicles will become the first multi-trillion-dollar robotics industry. "
Ps. Menkää juttelemaan politiikasta muualle…
Onhan tällä nyt karannut mopo täysin käsistä. Siis, tämän kokoisen firman pomo, ja kotikenttä aivan sekaisin. Uutta sontaa tulee käytännössä päivittäin.
Todella vaikeaa uskoa, ettei tällä voisi olla pidemmällä aikavälillä negatiivista vaikutusta osakkeen arvoon.
Mikäli olet pidemmällä aikavälillä tuota mieltä osakkeen hinnasta suosittelen ottamaan short-position.
Legacy media tulee räpiköimään elossa jäämisestään vielä pitkään tehden kahta kauheampia juttuja mm. Elonista, trendi on ollut monta vuotta aivan selvä.
Suosittelen Walter Isaacsonin kirjaa, mikä pyrkii antamaan monipuolisen kuvan Muskin elämästä ja persoonallisuudesta – sekä hänen saavutuksistaan että kiistanalaisista puolista. Tai vaarallisen vaihtoehtoisen median podcasteja, missä Elon on esiintynyt.
Toivottavasti täällä jatketaan teknologiasta keskustelua eikä politiikasta.
Toimitusjohtaja on varsin tärkeä osa yhtiötä ja etenkin Tesla on yhtiönä erityisesti henkilöitynyt Muskiin joten sällin varsin kyseenalainen käytös lienee oleellista myös sijoituskeissin kannalta.
Tämä toive pitäisi esittää tälle teidän CEO:lle, jos poliittista keskustelua haluaa välttää. Tesla henkilöityy vain ja ainoastaan Muskiin - ja hän sekoilee aivan jokaiseen suuntaan tällä hetkellä.
Teslasta ei voi keskustella ilman Muskia - ja Muskista ei voi keskustella ilman politiikkaa.
Mielestäni Muskin politisointia voi käydä jossain muualla, itseäni kiinnostaa teknologia ja asiat mitkä täälläkin on tuotu esille. Voi mennä jossain vaiheessa riitaiseksi keskustelu.
On totta että Muskin politikointi voi vaikuttaa yhtiöön ja osakekurssiin mutta mielestäni politiikasta on melko turha puhua jos ei selvää vaikutusta yritykseen ole havaittavissa. Esimerkiksi nyt moni tuntuu olevan pata jumissa Muskin avauksista X:ssä mutta vaikea tätä närkästymistä on havaita kurssista.
Foorumilla on lisäksi muitakin ketjuja joissa käsitellä Muskin politikointia. Ylläpito voisi tulla vetämään jotain linjaa? @Sijoittaja-alokas
Moikka!
Joo, jos joku selvästi nyt vaikuttaa ja olennaisesti - siitä voi puhua, mutta ei ehkä liikoja kannata + jatkustasti Muskin jutuista kirjoitella, jos ei ole olennaisesti vaikutusta yhtiööön, koska Muskin tietäen sieltä tulee joka kuukausi vilkasta juttu sekä kaikkea muuta + politikointia.
Sellaiset turhat heitot ja yleiset kauhistelut eivät luo lisäarvoa sijoittajille. Mielummin keskustelua Teslasta sijoituskohteena ja teknologioista. On toki ymmärrettävää, että paikoin hyvin perustellen nostaa jonkin tällaisen seikan joskus esille, jos aidosti se voi tuoda ketjun sijoittajille lisäarvoa sijoitustoimintaan, mitä eivät osaisi muuten ajatella, mutta ei täällä ehkä kinastelua kannata käydä. Jotkut viestit voivat sopia esim. USA-ketjuun.
Kiitos ymmärryksestä ja hyviä sisältörikkaita sijoitusaiheisia keskusteluita tähänkin ketjuun!
Olinkin bull tammikuussa 2024.
CyberTruck meni kuitenkin pilkulleen oikein!
Tänä vuonna jäädään alle 2milj automyyntiin eikä kasvu senkään jälkeen ole mitenkään varmaa.
Tässä 2024 aktuaalit
Miksi Hertz dumppaa Teslat ja muut sähkärit hinnalla millä hyvänsä ja kertoo syyksi liian korkeat huolto ja ylläpitokustannukset. Tässäkin ketjussa juuri todettu totuutena gurujen taholta että ylläpitokulut kolme kertaa halvemmat kuin polttiksilla ja taksi pisneskin rip kun ajaminen AV Tesloilla lähestukoon ilmaista?
Model 3:n saa jopa puoleen hintaan kun Hertz panee sähköautokalustoa lihoiksi.
Syyksi yhtiö kertoi autojen korkeat korjaus- ja ylläpitokustannukset