Yllättäen fudia taas.
Teslan väitetään peukaloineen matkamittareita – Tavoitteena saada takuu...
Kantajan mukaan matkamittarit näyttävät todellista ajomäärää enemmän.
TESLA’S HEAD OF BATTERY ARCHITECTURE VINEET MEHTA DEPARTS - THE INFORMATION
Taas yksi dirikka jättää laivan, vuosi sitten Bagliano ja nyt Mehta, nämä kaksi olivat vastuussa powertrain & battery vetämisestä.
Tesla on kiistänyt WSJ:n väitteen, jonka mukaan yhtiö etsisi korvaajaa toimitusjohtaja Elon Muskille.
Yhtiön hallituksen puheenjohtaja Robyn Denholm sanoi väitteen olevan täysin perätön.
Alla on juttu aiheesta.
Key Points
- Tesla has denied a Wall Street Journal report that its board was searching for a replacement for chief executive Elon Musk.
- Shares of Tesla fell as much as 3% overnight on trading platform Robinhood following the news, before paring losses to trade flat in premarket trading.
- Tesla chair Robyn Denholm wrote on the social media platform X that the report was “absolutely false.”
Tesla sales fell in France for a fourth straight month in April and also dropped in Denmark, data showed on Thursday, the latest sign Elon Musk’s EV brand continues to struggle as Europeans buy more Chinese cars and some protest against his political views.
In France, Tesla sales tumbled 59.4% year-on-year to 863 vehicles last month, data from French car body PFA showed. That was a bigger fall than the 36% drop in March.
Since the start of the year, Tesla’s sales have declined by 43.9% in France in a market that has >shrunk by 7.3%.
In Denmark, Tesla’s new car sales fell 67.2% year-on-year to 180 vehicles last month, registration data from Mobility Denmark showed. They dropped 65.6% in March.
Alkaa putoilemaan huhtikuun lukuja vähitellen. Varsin karuja prosentteja on tarjolla edelleen.
Autonomista ajamista rekoilla Aurora & UBER. Koska Tesla ja semi?
Since April, @aurora_inno’s self-driving trucks have been completing roundtrip hauls between Dallas and Houston!
With this milestone, Uber Freight becomes the first logistics platform to offer shippers access to fully driverless Class 8 trucks operating on public roads.
No näitähän riittää:
https://electrek.co/2025/05/01/tesla-loses-manager-cortex-supercomputer-to-openai/
Ja kaveri meni vielä OpenAi:lle töihin
Lisää huhtikuun lukuja:
Tesla’s new car sales in April fell by 80.7% in Sweden, national data showed on Friday
Tesla’s sales in Norway rises 11.8% year-on-year in April
Norjassa syöksy pohjaa kohti on ainakin toistaiseksi taittunut, mutta Ruotsin osalta ollaan edelleen ihan täydessä vapaapudotuksessa.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2025
Teslan markkinaosuus huhtikuussa 2025 oli 1,2% ensirekisteröinneistä Suomessa.
Skeptinen näkökulma robotaxi busineksen liittyän.
Iltalehtikin ehti uutisoimaan Ruotsin pudotuksesta.
Syöksy pohjaa kohti Norjassa näyttää tältä. Milloin veikkaatte, että Norjan teillä näkyy joku muu yleisempi malli kuin Model Y? Tänä vuonna, vuonna 2030? Entä mikä malli, Toyota RAV4, Nissan Leaf, Skoda Octavia vai VW Golf?
https://elbil.no/na-er-dette-den-vanligste-bilmodellen-pa-norske-veier-tesla-model-y/
Osaisiko joku avata semin merkitystä Teslan liiketoiminnalle? Oletanko oikein, että sen päämerkityksen odotetaan olevan nimenomaan autonomisessa rahdissa?
Patteriautohan ei sinänsä ole mikään uusi juttu, kun Suomessakin busseista on jo lähes 10% sähköisiä ja ainakin Volvon FH ja FL sarjat sekä Mersun eActros ovat jo liikenteessä ja kaupassa on tarjolla lisää sitä mukaa kun liikennöitsijät haluavat imvestoida. Eikä nyt puhuta mistään semistä, vaan oikeasta kuorma-autotarjonnasta, joka on saatavissa erilaisiin töihin sopivina kaksi-, kolmi- ja neliakselisina kasetin, umpikopin, täysperän, nosturin ja matalalattiaversiona myös roska-auton alustana nostotelillä ja ohjaavin takapyörin. Myös semi on toki saatavissa eri konfiguraatioina, joita ei voi tehdä softalla.
Kumpikin valmistaja ajaa henkilöautoillaan eri tasoisia autonomisen ajon pilotteja, joten mistä me tiedämme että Tesla tulee omistamaan raskaiden vetäjien markkinat?
Hyvä pointti, yleisimmän auton asema säilyy vielä vuosia, koska en usko RAV4:n, Octavian tai Golfin polttisversioiden mahdollisuuksiin nousta enää johtoon nyt kun kärkipaikka on menetetty. Polttiksista ei tule enää pitkäaikaista listakärkeä.
Kärkisijan vaihtumista todennäköisempänä pidän silti listasijoilla 2 ja siitä eteenpäin olevien bensakrematorioiden hidasta hiipumista kunnes uudet sähköiset mallit nousevat vähitellen niiden ohitse.
Muut sähköautot ovat niin hurjalla takamatkalla, että jos tältä listalta on pakko veikata jotain, niin sitten selvästi edukseen uusiutuvaa Nissan Leafia. Aiemmin tylsä Leaf kokee from-boxy-to-sexy metamorfoosin ja saa Ariyan tekniikan, joten ulkonäön lisäksi on myös käytännöllisyyteen ja kantamaan on tulossa merkittävä parannus. En keksi, miksi ostaisin tuollaista, mutta olen itse niin marginaalissa, että en oldotakaan omien mieltymysteni kuvaavan markkinaa. Vaikka en valintaa itse ymmärräkään, olen huomannut jopa etuvetoisen luisupulkan käyvän kaupaksi kun hinta on kohdillaan. Tälle Leafinkaan veikkaukselle en silti laita lanttiakaan omaa rahaani, koska Nissan on menettänyt markkinoita jatkuvasti enkä odota uuden Leafin kääntävän suuntaa kun Ariyakaan ei siihen pystynyt.
Jos joutuisin valitsemaan oman autoni tuolta Norjan 10 yleisimmän listalta, niin Model Y olisi minunkin valintani.
Siksi peesaan näkemystäsi, että Teslaa ei ohiteta Norjan yleisimpien autojen listalta tällä vuosikymmenellä ja sitten lopulta kun joku sen ohitse menee, se on vielä listalta puuttuva musta hevonen (koska Leafin voimat eivät riitä ykköspaikalle)
Kantajan mukaan matkamittarit näyttävät todellista ajomäärää enemmän.
Eikö toi ole helppo tarkistaa? Lyö puhelimesta gps ja ajaa vaikka sen 100km ja kattoo täsmääkö? Miks ihmeessä ottas tollasen riskin.
Eihän sitä peukalointia joka auton kohdalla kannata tehdä, kiinnihän siitä jää jos se on systemaattista. Mutta jos esimerkiksi akku heikkenee niin nopeasti että se uhkaa hajota kokonaan takuuaikana niin tällaisen yksilön mittarin ropelointi etänä voi olla riskin ottamisen arvoista. Nykyaikana onnistunee jopa automaattisesti.
Teslan myynti sakkaa pahasti Euroopassa, vaikka kokonaisuudessaan sähköautojen ensirekisteröinnit kasvoi Euroopassa Q1:llä 23,9% (Lähde: New car registrations: -1.9% in Q1 2025; battery-electric 15.2% market share - ACEA - European Automobile Manufacturers' Association).
(Bloomberg) -- Tesla Inc. sales kept sliding across Europe’s biggest electric-car markets in April, despite the company rolling out an updated version of its most popular vehicle.Most Read from BloombergThe Battle Over the Fate of Detroit’s...
Kilpailijat näyttävät saaneen hienoisesti markkinaosuuksia Teslalta.
Onkohan Teslan kohta tunnustettava Cybertruckin floppaaminen. Myynnin jäädessä vaatimattomaksi tavoiteltuun nähden, mallin kustannusrakenne ei toimi ja valmistuksesta tulee tappiollista matalilla volyymeilla.
Tälläinenin uutinen tänään range extenderin kuoppaamisesta:
Cybertruckin toimintamatkaa oli määrä kasvattaa lavalle tulevalla lisäakulla. Hanke kaatui vähin äänin.
Tesla Inc. has reportedly instructed workers on Model Y and Cybertruck production lines at its Austin factory to stay home during Memorial Day week, marking an unusually extended break as the automaker grapples with declining deliveries.