Tämä taitaa kuitenkin olla Volvo Groupin osinkohistoria.
2 tykkäystä
Näköjään meni. Olin epätarkka. Kirjoitin hakuun ”Volvo Car Dividend”.
Tulos koskikin Volvoa.
Kiitos huomaamisesta.
2 tykkäystä
Edulliselta näyttää, kuten kunnon arvoansat konsanaan!
Volvon pitäisi olla tähän vuoteen paremmin positioitunut, kun monen muun valmistajan: tilauskirjojen kiiteltiin olevan hyvällä tasolla vielä Q3 raportissa ja EX30 suosio näyttää hyvältä ja toimitukset ovat alkaneet. Jos sen marginaalit ovat todistetusti Volvon lupaamalla tasolla (15-20%), vahvistaisi se Volvon olevan muita valmistajia edellä sähköauton suunnittelussa/valmistamisessa. Se korostaisi osakkeen edullisuutta, etenkin jos sama marginaali saadaan replikoitua muissakin tulevissa malleissa.
Isoin syy laskulle näyttäisi olevan yleinen heikkous sähköautoyhtiöissä, Kiina-yhteys sekä Volvon ja Geelyn lähes puoliksi omistama Polestar, jonka osake on romahtanut. Pelko taitaa olla myös se, että Geely laittaa Volvon pääomittamaan Polestaria… eikä ole varmuutta, tuleeko nuo rahat koskaan takaisin.
Onko muita havaintoja kurssilaskusta tai Volvon näkymistä vuodelle 2024?
btw @CloseToStupid: mikä appi tuo on?
16 tykkäystä
Tää on joko virhe tai sitten on nyt ihan kauhee yliarvostus 
tää data on ollut nyt tammikuun alusta tuolla noin
3 tykkäystä
Simpywallst. Googletin volvo cars eps forecast 2024 ja tuli sitä kautta. Ei ole itsellä käytössä. Ja kiitos vastauksesta. Hyvää näkemystä. Uskoa on kuitenkin pitkällä aikavälillä ja siihen nähden pidän riski-/tuottosuhdetta hyvänä.
5 tykkäystä
Ja samoja havaintoja. Polestar, Kiina. Tuntuu nyt, että kaikki pienetkin negatiiviset uutiset kuten tuo Gentin tehtaan tuotannon keskeytys muutamaksi päiväksi ja Herzin paluu takaisin polttomoottoreihin lisää nyt vaan löylyä ja arvostuksessa viis kaikki myyvät.
4 tykkäystä
Kilpailu sen kuin kovenee:
Tuolla simplywallst:ssä lukee, että Geely omistaisi puolet Polestarista. Volvo car:ia ei omistajien joukossa näy. Sama Geely näyttää siellä omistavan 82%volvo carista.
Meneekö tuo siis varmasti niin että ostamalla volvo car osaketta saa myös puolet polestarista?
Epäilyttää kyllä tällaiset omistajasuhdekuviot, kun vielä Kiinalaiset pääomistajana. Osake on kyllä halpa, kun vertaa vaikka mb ja bmw. Joku brändiarvo volvollakin sentään on.
3 tykkäystä
Tämä on totta. Turvallisuus ja vastuullisuus yhdistyvät poikkeuksellisen voimakkaasti brändiin ja tuovat hinnoitteluvoimaa.
https://www.jdpower.com/business/press-releases/2023-us-automotive-brand-loyalty-study
9 tykkäystä
Niin Geelyhän myi marraskuussa vielä n. 3% osakkeista ja taitaa omistus olla nyt vajaa 79%. Voi olla, että listalla jota katsoit ei näy pääomistajia ollenkaan. Taitaa Geely ja Volvo omistaa Polestarista yhteensä n. 95% aika lailla fiftyfifty. Sekaavaahan tuo on kun Geely pääomistajan Volvossa. Ehdottomasti tuo brändiarvo löytyy. Arvio on nyt, että Kiina tekee tästä nyt sen haasteen. Myyntihän on ollut muualla varsin hyvin kasvussa. Mutta Kiinassa liikaa epävarmuutta ja Polestarin tulevaisuudessa.
3 tykkäystä
Volvo itse kertoi marraskuussa 2023, että omistaisi ~48%
With 48.3% ownership of Polestar, Volvo Cars is helping to facilitate the transition of the company towards a more profitable future by providing limited financial support to meet their immediate funding needs.
Netissä pyörii varmaan myös lukuja, joissa joku on laskenut Geelyn “kokonaisvaikutuksen” suoraan ja Volvon kautta yhteensä?
Mutta onhan nuo ristiin tehdyt omistus- ja rahoituskuviot (+tuotanto, alihankinta yms sopparit) sellaiset, ettei ne helposti ainakaan vähennä ihmettelyä ja kokonaisuuden ymmärtäminen ei ole ihan suoraviivaista.
2 tykkäystä
Joo tarkoitin fiftyfiftyllä, että molemmilla n. 48% osuus.
1 tykkäys
Itsellä tuo Volvo Car ja Geely omistus Polestarissa painaa eniten mielessä. Geelyhän myi 350milj dollarin arvosta (3,7% Geelyn 79% omistuksesta) Volvo Car osakkeita 37 sek hinnalla viime vuonna, joka jossain määrin laukaisi tämän suuremman kurssilaskun. Tuolla Geely rahoitti Polestaria. Geely perusteli tuota myyntiä myös suuremmalla Volvo Car floatilla.
Toinen on sitten yleisesti kiina riski ja spesifimmin huhujen alkaminen tai EU ilmoitus kiina autojen korkeammista tariffeista. EX30 valmistus on siirtymässä Kiinan lisäksi Belgiaan joskus 2025 nykyisissä suunnitelmissa.
Yhdysvalloissa Volvo Car kiertää tariffeja vanhalla pykälällä kiitos heidän US valmistuksensa EX90 ja Polestareissa, mutta tämä rajoittaa EX30 myyntimäärät tiettyyn määrään. Itse otan positiivisena että saavat edes jotain näitä Kiina EX30 myytyä jenkeissä. Taitaa olla ainoa kiinassa valmistettu sähköauto jenkeissä? Ei ole kumminkaan päämarkkina tälle pikkuautolle.
Hinnanalennukset sähköautoissa jatkuvat ja EX30 ei välttämättä ole enää niin uniikki. Pohjamallin hinta on edelleen todella houkutteleva, sekä nelivedon hinta. Muuten ultra ja plus malleissa Tesla toki kilpailee, mutta myös esim. e-tech Megane suuret hinnan alennukset varsinkin korkeimmissa spekseissä on minusta houkuttelevampi kuin EX30 ultrassa.
Uskon että Geelyn suuri volyyminen SEA alusta, sekä minusta hienosti toteutetut “halpuutukset” EX30:ssä ovat tarpeeksi pääsemään ainakin lähemmäksi Volvon havittelemia marginaaleja, kuin mitä markkinat odottavat.
Nyt kun osakkeita alkaa taas laajemmin putoilemaan niin tuo Polestar riski pitää itseni pois tästä vaikka ehdottomasti vielä seurailenkin. Polestarin nimittäin en usko yhtään vaikka en autoja sinäänsä huonona pidä. Tuo heidän kilpailemansa 40k-60k eur sähköauto cross over markkina on niin ylikilpailtu tällä hetkellä. Varsinkin jos sähköautojen raketinomainen kasvu ottaa pientä hengähdystä tänä vuonna. Nyt tarvitaan EX30, ID2 tyyppisiä autoja.
Tämän osakkeen kanssa pelailtu viimeisen 12kk aikana ja ihan ok mennyt ennen kuin otin -11% turpaan tässä nopeassa laskussa ja myin osakkeet pois.
4 tykkäystä
Minulla kiinnostus Volvoon niin autona kuin osakkeena loppui omistuksen siirtyessä Kiinaan. Jollekin toiselle toki voi olla yhdentekevää.
1 tykkäys
Pidän henk.koht. tätä Geelyn jäljellä olevaa omistusta niin isona riskinä että pysyn kaukana tästä, onko tietoa aikooko ne vähentää lisää omistusta lähikuukausina/-vuosina? Jos sijoittaisin vielä tähän uudestaan niin odottaisin parempia signaaleja maailmalta ja parempia tähtien asentoja.
1 tykkäys
Oliskohan pohjat olleet sitten siinä? 
VOLVO CARS
Volvo Cars CEO Jim Rowan: Huge growth in the electric car segment (Finwire)
2024-01-17 16:10
The car manufacturer Volvo Cars sees “tremendous growth” for the company’s electric cars. CEO Jim Rowan told Reuters during a visit to Davos.
Volvo Cars aims for half of its sales to consist of electric cars by 2025, and to sell only electric cars by 2030. The company also believes that demand for its own premium segment is increasing more and is stronger than that of its competitors.
“We have a lot more pricing power and people have got more disposable income so they can afford it if they want to drive an electric car,” Jim Rowan told Reuters.
Nils Lolk
News agency Finwire
7 tykkäystä
Kurssin droppi johtui pääosin takaisinveto ja rahti uutisista. Nämä on hoidettavia asioita. Suunta on tästä edespäin pikemminkin ylös kuin alas.
3 tykkäystä
Muutama ajatus Volvosta:
Plussat
- Pitkän ajan autojen sähköistyminen
- Vahva Brändi
Miinukset
- Autojen takaisin kutsut, tuotantoseisokit
- Polestarin kannattavuus, oletettua heikompi myynti
- Rahoituksen tarve tuotannon ylösajoon
- Sähköautojen hintakilpailun kiihtyminen, esim. Tesla
- Isojen asiakkaiden (esim. Hertz) päätökset
- Todennäköiseltä vaikuttava Trumpin voitto (?), vaikutus Geelyyn ja tuotantoon Kiinassa
- Todennäköiset rajoitukset / tullit keski-euroopassa (?) Kiinassa tuotettuja autoja kohtaan
Mielenkiintoista nähdä leikkaako Volvo 2024 ohjeistustaan tulosjulkaisun yhteydessä, tämä kai vielä voisi osaketta painaa. Kiina yhtälö voi muodostua hankalaksi vuoden vieriessä eteenpäin.
Seurantaan! Floatin ollessa pieni isot muutokset mahdollisia suuntaan tai toiseen mahdollisia!
5 tykkäystä
5 tykkäystä
Löyhästi myös Volvoon liittyvä uutinen.
4 tykkäystä