Wärtsilän pääomamarkkinapäivä huomenna -tervetuloa seuraamaan esityksiä. Ilmoittautuminen täältä: Wärtsilä Capital Markets Day 2023 (lyyti.fi)
22 tykkäystä
Wärtsilän CMD:n antia:
“Wärtsilä järjesti eilen Helsingissä pääomamarkkinapäivän. Merkittäviä uutisia ei kuultu, mutta positiivinen käsityksemme yhtiön pitkän tähtäimen kysyntäajureista ja markkina-asemasta vahvistui.”
Johtopäätös: Tilanne on herkullinen sekä yhtiölle että sijoittajalle
“Johdon innostusta kuvaa 26 vuotta Wärtsilää palvelleen Marine-liiketoiminnan vetäjän Roger Holmin kommentti: ”koko aikana, kun olen täällä ollut ei asemamme ja näkymämme ole ollut suotuisampi”.”
“Osakkeen hinnoittelu on edelleen houkutteleva: kokonaistuotto-odotus ylittää selvästi tuottovaatimuksen ja vuoden 2024 P/E-, EV/EBITDA- ja EV/EBIT-kertoimet ovat -14…-19 % alle verrokkien mediaanin.”
36 tykkäystä
Fossiilisia polttoaineita käyttävien alusten polttoainekustannukset tulevat sekä päästöoikeuksien että EU:n rangaistusmaksujen myötä käytännössä kaksinkertaistumaan vuoteen 2030 mennessä, vaikka polttoöljyn hinta säilyisi ennallaan.
Pidän tuota näkemystä pääsääntöisesti oikeana, mutta mikäli öljypohjaiset polttoaineet alkavat menettää “liikaa” markkinaosuuttaan, niin niiden hinta kääntyy öljyntuottajien toimesta laskuun. Tuolloin vaihtoehtoisten polttoaineiden kustannushyöty ei ole aivan niin houkutteleva.
4 tykkäystä
Technology group Wärtsilä has today inaugurated its new workshop and Land & Sea Academy training facilities in Jakarta, Indonesia. The facilities will support and optimise the company’s energy and marine industry customers’ operations and accelerate their decarbonisation journey.
13 tykkäystä
Toimitusjohtaja ostoksilla. Pikaisesti laskettuna noin 17000 osaketta.
30 tykkäystä
Teknologiayhtiö Wärtsilä on lanseerannut merenkulun ensimmäisen kaupallisesti saatavilla olevan, ammoniakilla toimivan nelitahtimoottoriratkaisun. Se on merkittävä edistysaskel kohti kestävää merenkulkualaa nyt kun laivanvarustajat etsivät vihreämpiä polttoainevaihtoehtoja. Ammoniakkiratkaisu perustuu syyskuussa 2022 lanseeratulle Wärtsilä 25 -moottorialustalle.
Viridis Bulk Carriers, maailman ensimmäinen päästötön laivanvarustamo aikoo olla ensimmäinen, joka hyödyntää uutta ammoniakkiratkaisua. Yrityksessä ovat kumppaneina Amon Maritime, Mosvolds Rederi ja Navigare Logistics. Wärtsilä ja Viridis Bulk Carriers allekirjoittivat aiesopimuksen Wärtsilä 25 –ammoniakkimoottoriratkaisusta aiemmin tässä kuussa. Tavoitteena on allekirjoittaa kaupallinen sopimus alkuvuodesta 2024. Viridis Bulk Carriers aikoo tuoda vihreän muutoksen Euroopan lähimerenkulun irtorahtimarkkinaan. Muutoksen se aikoo toteuttaa hiilettömillä kuljetuspalveluilla, jotka toteutetaan usealla uudisrakennettavalla, ammoniakilla toimivalla aluksella.
Moottorin lisäksi kokonaisratkaisuun kuuluu polttoaineen syöttöjärjestelmä AmmoniaPac, ammoniakin päästöjen vähentämisjärjestelmä (Wärtsilä Ammonia Release Mitigation System, WARMS) ja Wärtsilä NOx Reducer (NOR) pakokaasujen jälkikäsittelyyn. Turvallisuus ja tehokkuus ovat keskeisiä ratkaisussa, ja kehittynyt automaatiojärjestelmä sekä ylläpitosopimukset lisäävät niitä entisestään. Turvallista ja sujuvaa ammoniakkipolttoaineen käyttöönottoa tuetaan lisäksi miehistölle tarjottavalla erityiskoulutuksella ja vuorokauden ympäri saatavilla olevilla tukipalveluilla.
Kestävä ammoniakki on yksi varteenotettavimmista ehdokkaista merenkulun toimijoiden etsiessä vaihtoehtoisia puhtaita polttoaineita. Wärtsilä 25 Ammonia -ratkaisu pystyy saman tien vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä yli 70 prosentilla verrattuna vastaavan kokoiseen dieselratkaisuun. Se täyttää nykyiset Euroopan Unionin asettamat päästövähennystavoitteet vuoteen 2050 asti ja enemmän kuin täyttää International Maritime Organizationin vuodelle 2040 asettaman päästövähennystavoitteen.
38 tykkäystä
Ongelma ei ole esim tuulienergiassa sen hinta vaan se että koko Suomenkin tuotanto on joskus päiviä puhdas 0 Mwh. Sama pitkälti, ainakin maatasolla, aurinkoenergian kanssa. Koko itse sähköverkossa varastointikapasiteetti on myös 0 Mwh. Tarvitaan nopeasti käynnistettävää kallista, ylikapasiteettia varalla jatkuvasti, tai sähkön varastointia.
Pidin, tai pidän edelleen, Wärtsilän energialiiketoimintaa yhä isona asiana kuin Nokian kännykkäliiketoiminta oli, tai Nesteen biopolttoaineet, ollen kuitenkin selvästi lähempänä ensimmäistä.
Tämä on samassa vaiheessa kuin kännykät oli 1994 tai Neste 2000.
Arvioin Wärtsilän osakkeen käyvät arvon olevan hiukan yli 100euroa, nyt tietenkin tilanne mahdollisesti muuttuu.
Kummastelen siitä kuinka pelätään että Wärtsilä nousisi kilpailijaksi esim Teslalle ja osakkeen omistajat tuntuu näkevän sen lähes vain negatiivisena asiana. Sehän samalla kertoo bisneksen todellisesta potentiaalista ja mahdollisesta arvosta, viitaten tuossa aikaisemmin olevaan kännykkäbisnes vertaukseen.
Salkkuni suurin positio ja ajattelin tästä eläkerahat ottaa osakkeen kymenkertaistuessa.
Jotain valmista siellä Wärressä on jo varmasti mietitty, ja on jo päätettykin, ei tällaisesta tulla ulos muutoin. Spin-Off on mielestäni ainut mahdollisuus realisoida piilevä arvo, muut vaihtoehdot tuo siitä vain murto-osan. Tässä vaiheessa myyntihinta jäisi pieneksi ja yhteisyrityksistä on nähty että ne parhaassakin tapauksessa ovat vain muutaman vuoden ratkaisuja, markkinat ja firmat on jatkuvassa muutoksessa ja melko piankin omistajille tulee poikkeavia intressejä.
Pörssiin listaaminen antaisi omistajille mahdollisuuden pika-rahastaa etuajassa osa potentiaalista ulos. Globaalin ‘Hype’:n tuleminen alalle on mielestäni varmaa.
Parhaana vaihtoehtona näkisin kuitenkin pitämisen firman sisällä, muiden bisnesten tulovirta vähentää uuden riskejä. Hiukan fiilis että onko siellä taustalla jotakin kertaluokkaa isompaa kuviota, niin houkuttelevaa että ollaan valmiita jopa miettimään yrityksen tulevaisuuden, sen arvokkaimman osan eriyttämistä, ulkopuolisin silmin aivan liian aikaisessa vaiheessa. Niin yllättävä tuo ilmoitus tarkastelusta tässä vaiheessa on.
10 tykkäystä
Teknologiayhtiö Wärtsilä toimittaa uusinta simulaattoriteknologiaansa uuteen merenkulkualan koulutuskeskukseen Kotkassa. Tilauksen ovat tehneet Kaakkois-Suomen ammattikorkeakoulu (Xamk) ja Kotkan-Haminan seudun koulutuskuntayhtymä (Ekami). Tilaus kirjattiin Wärtsilän tilauskantaan marraskuussa 2023. Simulaattori asennetaan Xamkin uudelle kampukselle Kotkaan, jossa myös osa Ekamin merenkulun koulutuksesta järjestetään tulevaisuudessa.
Simulaattorissa on Wärtsilän Navi-Trainer Professional- ja Techsim-simulaatio-ohjelmistojen uusimmat versiot sekä uusimmat Navi Sailor- ja NACOS Platinum -komentosiltajärjestelmät. Näihin sisältyvät myös monikäyttöiset työasemat elektronisen karttanäyttö- ja tiedonhallintajärjestelmän (ECDIS), tutkan ja ohjaussovellusten käyttöön.
Koulutuskeskukseen tulee kaksi suurta ja kolme keskikokoista täysimittaista komentosiltaa, joissa on 360 asteen näkymä. Ne sisältävät digitaaliset karttajärjestelmät sekä erillisen virtuaalitodellisuudessa toimivan komentosillan konsolin. Teknistä koulutusta varten keskukseen tulee kaksi konehuonesimulaattoria, joissa on kaksi täysin varusteltua valvomoa. Simulaattorit toimivat kosketusnäyttöteknologialla, mikä tekee vaihtamisen eri konehuonemallien välillä helpoksi
Wärtsilän laitteet on määrä toimittaa elokuussa 2024. Xamk on Wärtsilän nykyinen asiakas, jolla on ollut Wärtsilän koulutussimulaattori käytössä yli 20 vuotta.
28 tykkäystä
19 tykkäystä
Technology group Wärtsilä will supply its EnergoFlow and EnergoProFin solutions for ten Bird Class oil and chemical tankers owned by Hafnia – the Singapore head-quartered global tanker operator. The combination of the two Wärtsilä systems ensures an optimised waterflow over and after the propeller, thereby improving propulsion efficiency considerably. The order was booked by Wärtsilä in October 2023.
19 tykkäystä
Henri Elo analysoi Wärtsilän parin viikon takaisen pääomamarkkinapäivän antia.
Elon loppukaneetti:
Kaikkiaan pääomamarkkinapäivä vahvisti käsitystä siitä, että yhtiö pyrkii tosissaan saavuttamaan taloudellisen kannattavuustavoitteensa. On mielenkiintoista seurata, miten energiavarastojen strateginen uudelleenarviointi etenee. Agnevall totesi pääomamarkkinapäivässä, että prosessi on lähtenyt liikkeelle yhtiön sisältä.
14 tykkäystä
Technology group Wärtsilä has launched Quantum High Energy (QuantumHE), a next-generation energy storage system with advanced safety features and enhanced energy density, furthering its industry-leading track record and commitment to safety.
QuantumHE offers state-of-the-art features, including:
- Advanced battery cells that provide high energy density (306 Ah).
- Active dehumidification to combat moisture and condensation.
- Pre-fabricated fire walls to reduce the risk of unit-to-unit thermal propagation.
- External door latches to provide first responders safe and fast unit access.
- Gas detection ports allowing for external sampling enhancing safety for first responders.
- Centrally located dual sprinkler systems to improve fire suppression performance.
- Leakage protection for coolant, electrolytes and low Global Warming Potential (GWP) refrigerants.
“QuantumHE is the safest, most competitive design on the market,” said Darrell Furlong, Director, Energy Storage Product Management and Hardware Engineering at Wärtsilä Energy. “Over the past year, we have conducted several large-scale fire safety tests and participated in numerous standards to improve the entire industry’s safety record. And we are committed to continue pushing the envelope, and remain committed to maintaining our 100% fire safety record for our GridSolv Quantum energy storage system.”
QuantumHE utilises 306 Ah battery cells, optimising the usable energy during the lifecycle and increasing the energy density of storage facilities by nine percent. The enhanced density reduces land requirements by up to fifteen percent and reduces the number of units required per facility, lowering equipment costs, expediting the development process and reducing maintenance requirements.
QuantumHE is compatible with Wärtsilä’s sophisticated GEMS Digital Energy Management Platform, which monitors, controls and optimises energy assets on both site and portfolio levels. GEMS can support large energy storage facilities with built-in control features and power purchase agreement optimisation. GEMS enables several advanced grid support services including black start, island operation and virtual synchronous generator (VSG) and it is evolving to provide predictive battery analytics.
Wärtsilä is the third largest energy storage system integrator, according to S&P Global, with a portfolio of over 3.5 gigawatts (GW) and over 7.5 gigawatt-hours (GWh) of energy storage capacity awarded, contracted, or in deployment.
25 tykkäystä
Technology group Wärtsilä will supply the Cargo Handling Systems (CHS) for four new medium gas carrier vessels, expected to primarily carry ammonia. The 45,000 m3 capacity ships are under construction at the Hyundai Mipo Dockyard (HMD) yard in Korea for UK and Singapore based Purus. The order was placed by HMD and booked by Wärtsilä in Q4 2023. HMD is a key customer of Wärtsilä in the region’s medium gas carrier market, and the two companies have cooperated on a number of newbuild projects.
The Wärtsilä equipment is scheduled for delivery to the yard in Q3 2024, and the first of the four ships is expected to commence commercial operations in the latter half of 2025.
23 tykkäystä
Technology group Wärtsilä will supply the generating sets for two Indonesian power plants. The order has been placed by KEPCO E&C, a member of the consortium of KEPCO E&C-Adhi Karya, the consortium to build the plants for the Indonesian state-owned utility PLN. The order has been booked by Wärtsilä in November 2023.
The Sumbawa-2 plant located on Sumbawa island and the Tobelo plant on North Maluku will each operate with three Wärtsilä 31DF dual-fuel engines delivering an output of 30 MW. Initially they will be fuelled by mix of 35% biofuel and 65% diesel, in line with Indonesia’s biodiesel programme. They will switch to operate on natural gas when it becomes locally available. The plants will therefore be reducing carbon emissions while providing reliable electricity, and by doing so contribute to the decarbonisation journey of Indonesia.
The Wärtsilä equipment is scheduled to be delivered during 2024 and the two plants are expected to become fully operational in spring 2025.
30 tykkäystä
Teknologiayhtiö Wärtsilä lisää tuotevalikoimaansa neljä uutta metanolimoottoria ja laajentaa näin metanolimoottoritarjoomansa markkinoiden kattavimmaksi. Viime vuonna lanseeratun Wärtsilä 32 -metanolimoottorin lisäksi valikoimaa täydentävät nyt Wärtsilä 20, Wärtsilä 31, Wärtsilä 46F ja Wärtsilä 46TS -moottorit, jotka voivat käyttää metanolia polttoaineenaan.
Wärtsilä kehittää metanolikäyttöisyyden jälkiasennusratkaisuja koko dieselmoottorivalikoimaansa - niin uusille kuin jo käytössä oleville moottoreille. Jälkiasennusratkaisut ovat saatavilla tai kehitteillä Wärtsilä 31, Wärtsilä 32, Wärtsilä 46F, Wärtsilä 46TS ja Wärtsilä ZA40S -moottoreille. Wärtsilä 20 -moottorit voi puolestaan tilata versioina, jotka voivat käyttää metanolia polttoaineena. Kehittämällä kaikki nämä ratkaisut Wärtsilä pystyy nyt tarjoamaan metanolimoottoreita lukuisille eri alustyypeille.
Wärtsilä on yksi harvoista laivamoottorivalmistajista, joilla on mittava kokemus metanolimoottoreista. Yhtiö konvertoi ensimmäisen Stena Germanica -aluksen neljästä moottorista vuonna 2015. Viime vuonna lanseerattiin Wärtsilä 32 Methanol -moottori ja polttoaineen varastointi- ja syöttöjärjestelmä MethanolPac, ja kokonaisuus on yksi ensimmäisistä kaupallisesti saatavilla olevista metanolipolttoaineratkaisuista merenkulkualalle. Wärtsilä 32 Methanol -moottorilla on usean luokituslaitoksen tyyppihyväksyntä.
Nyt lanseerattuja metanolimoottoreita aletaan toimittaa vuodesta 2025 alkaen
26 tykkäystä
Ekin kommentit siitä, miten Wärtsilä panostaa metanolimootteihin. 
Wärtsilä kertoi aamulla lanseeravansa neljä uutta metanolimoottoria, millä yhtiön metanolimoottorivalikoima nousee markkinoiden laajimmaksi. Käymiemme keskustelujen perusteella metanoli tulee olemaan hyvin keskeinen siirtymävaiheen (tai kenties hyvin pitkänkin ajanjakson) polttoaine ennen mahdollista siirtymistä puhtaan vedyn polttamiseen. Wärtsilä on tämän kehityksen kärjessä.
26 tykkäystä
Aalto-yliopiston teknillisen fysiikan professori Peter Lund esittää kahden miljardin euron suuruista investointia Wärtsilän moottorivoimaloihin Suomen energiajärjestelmän ja sähkön pörssihinnan vakauttamiseksi. Artikkelista ei käy selville se seikka, että Wärtsilä on jo pitkällä moottoreidensa vety- ja ammoniakkivalmiuden kehittämisessä.
– Moottorivoimala lähtee kylmästä täyteen tehoon 1–2 minuutissa. Se on se palokunta, jota tarvitaan kun sähkömarkkinoilla palaa eli hinta on huipussaan, Lund vertaa.
42 tykkäystä
Technology group Wärtsilä will supply, install, commission and start-up the biogas upgrading and liquefaction units for a Swedish bioLNG plant. The new plant is an extension of an existing biomethane and bioLNG plant supplied earlier by Wärtsilä, and will bring the production of bioLNG from 20 to 45 tons per day. The plant, located in Linköping, is owned by Tekniska Verken, a municipality owned company and a pioneer in Sweden in biogas and bioLNG production. The order with Wärtsilä was booked in Q4, 2023.
The Wärtsilä equipment is scheduled to be delivered in December 2024, and the new plant is expected to become operational in the first half of 2025.
28 tykkäystä
Technology group Wärtsilä will supply a 15-megawatt (MW) / 30-megawatt hour (MWh) energy storage system to Tampa Electric Company (TECO), which will be co-located with a 25 MW solar plant in Dover, Florida. The project will ensure grid reliability as the utility scales up its portfolio of solar energy. The order was booked to Wärtsilä’s order intake in March 2023.
The facility will include Wärtsilä’s GridSolv Quantum, a fully integrated, modular, and compact energy storage system. GridSolv Quantum offers the lowest lifecycle costs, fastest deployment times, highest quality control, and maximum flexibility. It is certified UL 9540 and UL 9540A compliant and fitted with advanced safety features.
The project is expected to become operational by fall 2024.
26 tykkäystä