Energia-alan teknologinen kehitys ja sijoitusmahdollisuudet

@Fastback kiitos :v:

14 tykkäystä

Saule technologies ei taida olla börsässä mutta yksi siihen sijoittavista, Columbus Enegy on Puolaan listattu, CLC

3 tykkäystä

Hienolta näyttää!. Bloomille saisi alkaa olemaan jo oma ketju, toivottavasti joku jaksaa…

1 tykkäys

Muistetaan kuitenkin, että presidentillä on osavaltiotasolla vähemmän valtaa kuin jonkun pikkukylän pormestarilla. Joku Alabama voisi oman hallinnonsa johdolla, osavaltion lailla kieltää vety- ja sähköautot, eikä Biden voisi tehdä asialle yhtään mitää.

Toki presidentti voi ehdottaa minkälaisia rakennusohjelmia tai tukipaketteja, mitä hän vain haluaa. Noi suuret infrahankkeet ovat olleet muistaakseni jokaisen edellisen presidentin listalla ja ne eivät ole kovin hyvin edenneet. Osavaikutus on tietenkin välivaaleilla, jolloin presidentin puolue yleensä menettää enemmistön kongresissa.

Lisäksi Biden voi liittovaltion omilla mailla kieltää öljyn tuotannon ja perustaa, vaikka tuulimyllypuistoja. Kokonaisvaikutus kuitenkin jäisi alhaiseksi.

the list of all 28 shortlisted projects/companies.

  • Aarhus University
  • Ballard Power Systems
  • Blue World Technologies
  • Copenhagen Infrastructure Partners
  • Danfoss
  • DFDS
  • Danish Gas Technology Center
  • Everfuel Zero Emissions Program
  • Everfuel H2 Bus
  • Everfuel HySynergy 2.0
  • Evida
  • Green Hydrogen Hub Denmark
  • Green Fuels for Denmark
  • Green Hydrogen Systems
  • GreenLab Slice
  • Marlog
  • Nel Hydrogen
  • OSK-Shiptech
  • Port of Roenne
  • Ramboll CCU
  • Ramboll H2 Storage in Caverns
  • Ramboll H2 Corridor
  • Ramboll Ports and Airports
  • REintegrate
  • Siemens Gamesa
  • Strandmoellen
  • Waterfall
  • Vestas
9 tykkäystä

L&G Battery Value-Chain UCITS ETF voisi olla lähellä mitä haet?

The Index aims to track the performance of a basket of stocks of companies that are providers of certain electro-chemical energy storage technologies and mining companies that produce metals used to manufacture batteries.

Koostumuksesta lisää täällä
https://fundcentres.lgim.com/uk/professional/fund-centre/ETF/Battery-Value-Chain/

2 tykkäystä

https://www.oogtv.nl/2021/04/qbuzz-gaat-proef-draaien-met-twee-qliners-op-waterstof/amp/?__twitter_impression=true

Mikä oli tämä suomalainen yritys?

Arriva
Last year, transport company Arriva attempted to convert a Qliner into a hydrogen bus. However, that trial was canceled at the time because the company that was going to convert the bus, a company from Finland, applied for a postponement of payment.

new metal catalyst developed by this team of researchers uses an alloy made of ruthenium and iridium, so that both hydrogen and oxygen can be generated at the same time through accelerating chemical reactions

The team’s results suggest it is much more efficient than other conventional methods that use the same voltage. Due to its high reaction rate, this method can produce around 30 times the amount of hydrogen, the researchers said.

It is far more durable as well. The alloy can be used 10 times longer than the off-the-shelf iridium oxide catalyst now typically used in the industry, they said.

2 tykkäystä

Lentsikkaprojekti vaihtoi akut vetyyn.

toisaalta VW ei näe vetyä autoissaan

Ja Linde+ITM 24MW kenno menee kemikaalitehtaaseen Saksaan ja Norskien saaristolauttaan. Aika reilun kokoinen, Linde taitaa olla yksi tulevaisuuden iso vetypeluri, nyt jo monessa mukana omine lonkeroineen.

4 tykkäystä

Täällä on paljon pureskeltu lentovehkeitä ja vetyteknologiaa, muutenkin avattu hyvin ihan vain teknisiä asioita. Linkkaan nyt, jos jotain kiinnostaa enemmänkin perehtyä. Isompia lentokonevalmistajiakin vilahtelee joukossa.

https://leehamnews.com/category/bjorns-corner/

3 tykkäystä

Olis hyvä aika tuottaa vetyä :slight_smile:

18 tykkäystä

https://finance.yahoo.com/news/romeo-power-paccar-enter-long-110000474.html

Romeo on tehnyt toimitussopimuksen PACCARin kanssa. Kurssi on tuon seurauksena 30% nousussa.

2 tykkäystä

“Järjestön ihanteellisessa kestävän kehityksen skenaariossa (Sustainable Development Scenario) lähes kaksi kolmasosaa maailman sähköntuotannosta perustuisi vähähiiliseen energiantuotantoon vuoteen 2030 mennessä. Tämän tavoitteen toteutumiseksi yli kolme neljäsosaa maailman vuotuisesta energiarahoituksesta tulisi kuitenkin järjestön mukaan upottaa puhtaaseen energiaan.”

Minäkin oon upottanut yli kolme neljäsosaa säästöistäni puhtaaseen energiaan :sweat_smile::thinking::grimacing:

6 tykkäystä

siinähän ne hinnan vaihtelutkit tasoittuu, jos isketään sinne pyörimään lyysejä ihan jatkuvallakin syötöllä?

Tankkausasemia vaan lisää…

Autojätti tuo vetypakettiautot liikenteeseen jo tänä vuonna – Kantama 400 kilometriä, tankki täyteen kolmessa minuutissa Autojätti tuo vetypakettiautot liikenteeseen jo tänä vuonna – Kantama 400 kilometriä, tankki täyteen kolmessa minuutissa | Kauppalehti

12 tykkäystä

HYBRIT- projektilaitoksen viereen 100 kuution vetyvarasto:

12 tykkäystä

Norsk Hydro is considering building and operating hydrogen production facilities. - We work with specific projects, says Hydro CEO Hilde Merete Aasheim to E24.

"This time it’s different. It is not more than a couple of years since we last looked at hydrogen, but then we put it on pause because the market was not ready. Now we have spent the last few months looking at this, and now we believe the market has changed so much that it is exciting to move forward with it, says Moss.

If a lot of hydrogen is to be produced in Norway in the future, it will require power. Moss emphasizes that Norway still has a power surplus. He believes there will be an understanding to develop some more power if it eventually becomes necessary to seize concrete business opportunities and create green jobs.

  • If there is a need for some wind power or hydropower, it is to realize concrete opportunities, and build battery factories and create a basis for green cars. It will be a completely different discussion than what we have had until now, says Moss."
1 tykkäys

Oho, Stellantis/PSAlle tuli kiire Plugin/Rellun vetyuutisten jälkeen. Ja nyt on todella kova aikataulu:

Polttokenno näyttäisi tulevan Symbiolta:

https://www.symbio.one/en/8722/symbio-fits-out-the-psa-groups-first-hydrogen-utility-vehicles/

Nyt siis saadaan maanteille nopeaan tahtiin näiden kahden suuren ryhmittymän pakuja ym. Sehän tarkoittaa myös Plugin kannalta nopeaa liikevaihdon kasvua eli ei jää vain paperille nuo suuret suunnitelmat Renaultin kanssa. Ja tietää hyvää myös vetyinfralle sekä nopeuttaa uusien toimijoiden ilmoittautumista peliin.

17 tykkäystä

Ja ehkä tänne tämä on loppujen lopuksi parempi tuolta Hyzonin ketjusta laittaa ja jatkaa yleisellä tasolla jos keskusteltavaa enempi. Hyzonilla toki vastaavia suunnitelmia ja toteutuksia varmaan tulossa etenkin raskaampaan sarjaan.

3 tykkäystä

Tuossa vanhempia viestejä aihetta sivuten. Renault oli siis aiemmin Symbion kanssa yhteistyössä polttokennojan osalta. Tosin kuvio on erittäin sekava, joten katsotaan miten tuo lopulta menee.

4 tykkäystä

Tää ei o tainnu vielä olla …Hyzonin rekkapuolta liisarina tulossa Eurooppaan. Harmittavasti ei lue uutispäivää, mulle meiliin sunnuntaina.

https://www.waterstofmagazine.nl/nieuws/11-nieuws/1240-nederland-hyzon-europe-introduceert-leasepakket-voor-waterstoftrucks

3 tykkäystä