Energia-alan teknologinen kehitys ja sijoitusmahdollisuudet

”This funding—the first phase of the $1.5 billion in President Biden’s Bipartisan Infrastructure Law”

”DOE encourages applicant teams that include stakeholders within academia, industry, and national laboratories across multiple technical disciplines.”

9 tykkäystä

To further support the uptake of renewable hydrogen within the EU as well as imports from international partners, today the Commission is also presenting its ideas on the design and functions of the European Hydrogen Bank. This sends a clear signal that Europe is the place for hydrogen production.

As announced in the Green Deal Industrial Plan, the first pilot auctions on renewable hydrogen production will be launched under the Innovation Fund in Autumn 2023. Selected projects will be awarded a subsidy in the form of a fixed premium per kg of hydrogen produced for a maximum of 10 years of operation. This will increase the bankability of projects and bring overall capital costs down. The EU auction platform can also offer “auctions-as-a-service” for Member States, which will also facilitate the production of hydrogen in Europe. The Commission is further exploring how to design the international dimension of the European Hydrogen Bank to incentivise renewable hydrogen imports. Before the end of the year, all elements of the Hydrogen Bank should be operational.

8 tykkäystä

Laitetaan vähän lisää twiittiä tähän kokonaisuuteen liittyen:

Ja jenkeissäkin tapahtuu:

Kaikenkaikkiaan kova päivä uusiutuville ja cleantech sektorille EU:ssa. Vety erittäin vahvasti esillä ja 800 miljoonan vetypankki on kova juttu, sillä saa projekteja eteenpäin. Myös aika paljon uusia vedyn jakeluasemia tänään julkaistu Eurooppaan, mutta se toki koskee vain tieliikennettä. IRA on aidosti piristänyt jenkkien touhua, joten samanlaista vaikutusta odotan euroopassakin,

Mielestäni EU ja USA hienosti hoiti nämä tukipaketit, uskoakseni siinä oli sellaista kahdenvälistä sovittelevaa keskustelua. Häviäjiä tietysti on ryssät ja Kiina tavallaan.

Hyvä päivä. Otin konjakkia.

20 tykkäystä

LYNCHEILY LÄMPÖPUMPPUMESSUILLA

Keskiviikkona minulle avauti mahdollisuus ajella Frankfurtiin IHS-messuille tutkimaan millainen meininki lämpöpumppumarkkinalla on. Kiinnostukseni alaan on herännyt aikasemmin tässäkin ketjussa mainitun Energy Saven vuoksi, joka on valikoitunut omaksi hevosekseni (ainakin toistaiseksi). Onhan tämä ala muutenkin mielenkiintoisessa murroksessa.

En ole aikaisemmin ko messuilla käynyt eikä siten ole vertailukohtaa, mutta yleisti tuntui olevan kova pöhinä päällä. Välillä piti miettiä onko kyseessä teknisen alan messut vai festarit. Musiikki raikasi ja olut virtasi.

Minulla oli muutama aikaa pyöriä paikan päällä. Eräs foorumin toinen ahkera lyncheilijä oli käynyt messuilla jo edellisenä päivänä, joten olin sitä kautta saanut jo hyvää taustatietoa.

Yleinen näkemys oli se, että kova vauhti on päällä. Kysyntää riittää enemmän, kuin tavaraa saadaan tehtailta ulos. Toimitusajat isoilla pelureilla 6-12kk. Nibe sanoi avaavansa uuden tehtaan Ruotsissa kesällä ja Viessmannin laajennukset saadaan käyttöön syksyllä. Kovasta kysynnästä kertoo se, että markkinalle on tullut uusia pelureita, etenkin Kiinasta, joilla tuotanto-ongelmat tuntuivat ainakin osittain olevan pienempiä.

Mielenkiintoinen kommentti oli se, että tuotannon Euroopassa sanottiin olevan jopa halvempaa kuin Kiinassa. Tämä johtuu tuotannon korkeasta automaatiosta. Myös se oli aika yleinen kommentti, että itse tuotteissa ei hirveästi ole eroja, koska kaikki käyttää pääasiassa samoja komponentteja.

Tässä ehkä erottui hieman ruotsalainen listaamaton Qvantum, joka on onnistunut ryöstämään suunnittelijota NIBEltä ja ovat antaanet heille vapaat luoda omaa tuotettaan. Qvantumilla on taustalla ihan kovan luokan sijoittajia IKEAsta ja EQT:ltä.


Nibestä sellainen knoppi, että tarjoilivat ständillään Fazerin suklaata. Yritin ihmetellä asiaa kovaan ääneen.

Yleinen ajuri alalla tuntuu olevan EU:n energiapoliittiset päätökset, joista löytyy hyvin tietoa EHPA:n sivuilta. Tuntuu vaan siltä, että siellä painetaan vähän kaasua ja jarrua yhtäaikaa. Toisaalta halutaan boostata alaa, mutta samalla asetetaan rajoituksia kylmäaineille. Tämä kehitys saattaa antaa joillekin nokkelimmille kilpailuetua.

Yksi esimerkki muutoksen mukaan hypänneistä oli EC Power, joka on Energy Saven uusi partneri Saksassa. He ovat perinteikäs kaasu- ja öljypolttimiin perustuviin vesikiertoratkaisuja myyvä firma, mutta nytkin hekin ovat siirtyneet vilppeihin.

Suomesta oli paikalla Oilon, joka oli itselleni uusi tuttavuus. He toimittavat esim maalämpöratkaisuja sekä muitaki lämpöpumppuja sekä polttimia teollisuuteen. Näyttää Köpiksen lentokenttä olevan yksi referenssi.

25 tykkäystä

Nonni. Saksan kaasuputkisto on soveltuva vedyn kuljettamiseen. Iso juttu suomalaistenkin kannalta. Tällä hetkellä suomessa on sähkö niin halpaa, että vedyn tuotantohinta olisi alle euron. Ja näitä päiviä tulee olemaan entistä useammin. Erittäin lupaavaa.

26 tykkäystä

Hyundai kehittää;

Hyundai Doosan Infracore (HDI) hopes to begin mass-producing its internal hydrogen combustion engines by 2025 after finishing its development and creating its prototype.

An 11-liter hydrogen engine, which belongs to the new category of “H2 ICE” (Hydrogen Internal Combustion Engine), can produce a power of 300 kW (402 horsepower), as well as a torque of 1700 Nm at 2000 revolutions per minute. Its manufacturer claims that it is between 25 and 30 percent more economical than a fuel cell-based system.

According to Kim Joong-so, Head of Motorization at HDI, “Our new hydrogen internal combustion engine is intended for commercial and long-haul vehicles (trucks, buses, construction equipment, etc.), as well as medium to large power generators.

TESTS UNDER ACTUAL CIRCUMSTANCES

In the upcoming months, Hyundai Doosan Infracore intends to introduce its hydrogen-powered internal combustion engine prototype. The producer will then test it extensively in 2024 before mass-producing it the following year. The business will depend on its current technology and powertrain facilities to shorten the time to market and lower product prices.

In addition to its revolutionary hydrogen engine, HDI has also created plug-in hybrid powertrains and batteries for electric vehicles. ConExpo 2023, which will take place from March 14 to March 18 in Las Vegas, USA, will feature some of them.

8 tykkäystä

Aina kun on puhe olemassa olevien putkien käytöstä, mulla tulee mieleen vetylämmitys. Siinä ei vaan ole mitään järkeä, koska energiaa ei ole koskaan liikaa:

Luonnollisesti noissa kaasulla lämpiävissä maissa tarve vähätellä tuota yllä olevan kuvan merkitystä on suuri. Kuka nyt haluaisi myöntää, että oma “defensiivinen” bisnes on tulossa tiensä päähän?

7 tykkäystä

Goldman Sachs:

”The clean hydrogen industry is scaling up not just in the number of projects planned, but also in the average size of them. The research team estimates that the average project will increase more than 600 times from the current dimensions.”

12 tykkäystä

Hyvä pätkä ja mielenkiintoista luettavaa, kun ei itse tuommoisissa ”niche” messuiluissa kauheammin tule käytyä.

Juttelin juuri tässä viikko sitten ”kahvin ääressä” yhden Helsingin / Uusimaan ison lämmitysliikkeen tyyppien kanssa. Heilläkin on tässä ollut kuulemma tilauksia sen verta, että vastaavat mihin pystyvät. Osaavalle porukallekin löytyy kysyntää ja tärkeä osa toimintaa. Halvan rahan aika on ainakin tällä hetkellä loppu ja kaikki kulut nousseet, mutta ei ole lämmityslaitteiden huollon / ostamisen suhteen kauheasti ilmeisesti vaikuttanut. Näytti vielä viikkokalenteria koneelta ja oli kyllä jokainen päivä täynnä sitä palluraa.

Näissäkin kannattaa tietty pitää mielessä, että jos kyselee talvella tilauksista ja muusta, niin se ei välttämättä pidä enään kesällä ja toisinpäin.

Kävimme kuitenkin vielä heidän varastolla käppäilemässä ja lastasivat nopeasti katsottuna Boschin IVT-pumppuja samalla hetkellä lisää riviin. Eli ilmeisesti Ruotsista näitä saa ihan hyvin / tasaisesti (olisi pitänyt kysellä siitä). Tavara ns. rullaa ja varaosahylly oli reikäjuustomainen.

Tämä talvi on kyllä herättänyt ihmisiä uudella tavalla ja tulevina vuosina vasta varmaan alkaa kunnon pöhinä. Saa nähdä miten tuon EU:n energiaremontteihin koskeva homma menee ja tuleeko vielä jotain tukia tähän lämpöremontointiin. Nythän porukka saa jo kotitalousvähennyksillä ja ARA:n energia-avustuksella hellitystä tuohon muutokseen.

Mielenkiintoinen aihe kiinnostuneille :wink:

12 tykkäystä

Tästä pari nostoa:

The size of clean hydrogen projects is measured by the gigawatts (GW) used to power the electrolysis used in production. By this measure, the market is still in its infancy: At the end of 2020, only about 0.3 GW of capacity was installed.

However, based on projects that have been announced, GS Research estimates as much as 137 GW will be installed by the end of 2030, about 1.7 times more than last year’s estimate of 80 GW. Given the long lead times in creating clean hydrogen production facilities, GS expects even more projects will be announced in the next few years. “Many of the projects for the second half of this decade still have not yet been announced, and are therefore not captured here, implying further upside,” writes Goldman Sachs equity research analyst Michele Della Vigna.

By the team’s estimation, a $3 tax credit for every two kilograms of hydrogen produced would lower the cost of clean hydrogen to that of hydrogen currently produced with fossil fuels. “This effectively fully bridges the cost gap between grey hydrogen and green hydrogen from renewable power,” according to the report.

Edit: Pari ilmastopaneelin heeboa oli Ylen aamutelevisiossa puhumassa ilmastonmuutoksesta ja sen ratkaisuista. Heidän mukaan vety on siinä keskiössä monellakin sektorilla. Siksi en usko “kuplaan” tai “hydrogen hype”.

11 tykkäystä

Uusi investori;

10 tykkäystä

Janne Korhoselta erinomainen twiittiketju. Erityisesti PS kannattajien (no pun intended) kannattaa lukea.

Ja miksi juuri PS kannattajien kannattaisi lukea? Koska puolueohjelma.

19 tykkäystä

Eikö tuo puoluepolitikointi vaalien alla kuuluisi politiikkanurkkaukseen? Tuo tviittaaja kertoo katsovansa maailmaa sosialidemokratian näkökulmasta (samalla arvioi muiden haluavan tuhota markkinat🤓), työskentelee sosialidemokraattisessa ajatushautomossa Kalevi Sorsa -säätiössä, on Suomen Ekomodernistit ry:n perustaja. Kovin ärhäkkä vihervasemmistolainen tviittaaja, harvoin rakentavasti.
Puolueohjelmassa sanotaan päästökauppa keskeytetään, ei tuhotaan, kuten Korhonen. Hänen mukaan halutaan lopettaa tuuli-ja aurinkovoimaloiden rakentaminen. Tuossa puolueohjelmassa näköjään pikemminkin velvoitetaan rakentamaan samalla säätövoimaa, mikä on väistämätön seuraus, jos tuulivoimaa lisätään. Eiköhän näissä, kuten kaikissa asioissa, totuus löydy sieltä keskiväliltä, enkä tarkoita aina heikkiä.

7 tykkäystä

Uutista Suomesta.

17 tykkäystä
12 tykkäystä
13 tykkäystä

Juttua Kokkolan yhdestä vety tehtaasta…

17 tykkäystä

Jos säätövoiman lisääminen olisi väistämätön seuraus, siihen ei tarvitsisi regulaatiolla pakottaa. Velvoite on lisäkustannus suomalaiselle energialle, ja se heikentää meidän kilpailukykyä vs kilpailijamaat. Siten minusta @Karibu nosto on relevantti tähän ketjuun, sillä ohjelma toteutuessaan vaikuttaisi Suomessa toimiviin energia-alan yrityksiin ja niihin liittyviin sijoitusmahdollisuuksiin

  • heikentämällä Suomeen panostaneiden tuuli- ja aurinkovoiman kehittäjien (listatuista esim OX2, Enersense) edellytyksiä toteuttaa täällä hankkeita
  • nostamalla sähkön hintaa Suomessa, lisäten maariskiä ja heikentäen siten sähköintensiivisen teollisuuden (esim SSAB, Neste, Outokumpu, metsäsektori) investointiedellytyksiä Suomessa

Keskustelu menetetyistä työpaikoista ja verotuloista sopii sitten paremmin politiikkaketjuihin.

6 tykkäystä

Ei tuon säätövoiman tarpeen uusiutuvien syklisyydelle pitäisi kovin vieras asia olla,

Mikäli tasapaino järkkyy ja tuotantoa on liikaa suhteessa kulutukseen, sähköverkon jännite ja taajuus nousevat yli hyväksyttyjen rajojen. Tuulivoiman lisääminen vaatii taajuuden ylläpitämiseen myös synkronisaattoreita, joita Suomessakin on rakenteilla. Tällaista täytyy myös vaatia, ei voi vain rakentaa tuulivoimaloita ja alkaa keräämään rahaa. Järkevää on ylikapasiteetin oloissa tehdä muuta kuin sähköä verkkoon eli niitä e-polttoaineita ja vetyä, jonka myös voisi katsoa olevan säätövoimaa tulevaisuudessa.

5 tykkäystä

Olen täysin samaa mieltä siitä, että säätökyvyn tarve tulee merkittävästi lisääntymään. Mutta kuten noista linkittämistäsi materiaaleista käy ilmi, säätökykyä voi hankkia sekä tuotannosta (kuten moottorivoimaloista) että kulutuksesta (kuten esimerkiksi UPM nyt tekee tai kuten isoa vetyvarastoa rakentava LKAB suunnittelee tulevaisuudessa tekevänsä).

Näistä pitäisi edistää kilpailukykyisempiä vaihtoehtoja, ts. antaa markkinan toimia. Optimit on eri teollisuusprosesseissa erilaiset ja lisäksi teknologian kehittymisen johdosta optimit muuttuvat ajan kanssa - esimerkiksi vetyverkon rakentaminen lisää vedyntuotannon jouston kannattavuutta merkittävästi. Nyt PS on päättänyt (lainaus ohjelmasta alla), että vain tuotannosta tuleva säätökyky kelpaa, ja valtion on asetettava sen määrä eli markkinat (yritykset) eivät itse saa päättää. Koska esimerkiksi Ruotsissa, Tanskassa ja Hollannissa ei ole tällaista velvoitetta, siellä voidaan tehdä päätökset sen mukaan mikä on tehokasta, jolloin PS esittämä malli johtaisi Suomessa energiaintensiivistä teollisuutta harjoittavien yritysten kilpailukyvyn heikentymiseen.

kuva

11 tykkäystä