CNHI:lta melkoista laskettelua viime päivät. Harkinnassa position tuplaaminen piakkoin, mutta pieni jyskytys takaraivossa pelottaa tämän suhteen.
Tuo on aika mielenkiintoinen, kun kaikki muut tuntuvat olevan vähän kuin vetyä vastaan - paitsi autonvalmistajat 
Vetyautoja kun on nyt jo Toyotalla, Hondalla, Hyundailla ja Nikolalla piakkoin.
Veikkaan yhdeksi syyksi sen, että vetyautojen tankkaus on helpompaa kuin puhtaan sähköauton. Bensa-asemat saa päivitettyä tukemaan vetyä, jopa “hevon kuusessa”, ja isot rekat ja sellaiset monesti toimivat juuri siellä, mistä sähköä ei tuosta vain saa rekkaa/pickupia varten. Vetyä taas saa tankattua vähän kuin normaalia bensaa: mielikuvat ja käytännöön helppous kun tankkaus kestää lähes kuin normaalilla autolla, eikä 30 min - 2 h.
PLUGia avauspositio vähän vitosen päälle. Mitä enemmän on tullut kahlattua tätä foorumia läpi niin sitä vakuuttuneemmaksi olen tullut näistä vety-jutuista. 7 vuoden kuluttua en halua olla se, joka sanoo että ”olisi silloin pitänyt…”
Ehkä otan jonkun toisen ison firman vielä kaveriksi enkä koske piiiitkään aikaan.
NEL:ilstä on täällä puhuttu.
1 tykkäys
Jos ei halua lähteä seuraamaan kovin isoa kasaa vetyfirmoja, niin PLUGin kaveriksi NEL on salkkuun erittäin hyvä valinta. Firma on todella monipuolisesti mukana vetysektorilla ja jatkuvasti tulee uutta lisää.
1 tykkäys
Tämän hetkisissä ratkaisuissa on käsittääkseni kuitenkin haasteena kova paineenkesto, joka tankin on vedyn takia kestettävä. Uskon että tähän tarvitaan jokin innovaatio, että vetyautot voisivat hinnan osalta lyödä läpi. Uskon itsekin vedyn mahdollisuuksiin, mutta tällä hetkellä paljon enemmän energiantuotannossa ja teollisuuden ratkaisuissa 
Kuinkahan suuri riski tuo Plugin suuri velkataakka on, ja missä määrin sillä on vaikutusta yrityksen kykyyn kasvaa tulevaisuudessa? Etenkin muihin vetyfirmoihin verrattuna?
Ylivoimaisesti suurin ongelma on polttokennojen hinta, se on suurin rajoittava tekijä. Muuten kaikki on jo valmiina, sähkömoottorit samoja kuin BEVeissä, pieni akku ja tankki vedylle.
2 tykkäystä
https://finance.yahoo.com/news/plug-power-inc-announces-proposed-220736753.html
Joulukuussa kävi osakkeet ainakin hyvin kaupaksi. En olisi niin huolissani. Toki hyvä pitää mielessä tuokin riski.
2 tykkäystä
Kukaan tutustunut tähän spacciin vielä tarkemmin?
1 tykkäys
Nyt kun vetypuolen firmat alkaa olemaan aika kivasti käsitelty ja analysoitu niin seuraavaksi voi siirtää katseen itsenäisiin aurinkovoiman tuottajiin Euroopassa. Moni on varmasti isompien energiafirmojen tarkkaillun alla ja mahdollisen yrityskaupan kohteena, tarttis vaan selvittää mitkä… Itse olen laittanut paukut tuohon Encavikseen, löytyy listan sijalta 3. Suurin listatuista firmoista.
1 tykkäys
Tämä on ehkä oikea ketju @Markakorva
Fortum - Keskellä Euroopan energiakriisiä - #1177 by Markakorva
1 tykkäys
Noniin… väärään ketjuun lipsahtaneessa vastauksessa @Seinakadun_Keisarille vonkasin vedyn tulevaisuuteen paremmin perehtynyttä sijoittajatoveria paljastamaan ykköskenttänsä pelaajat ja painotukset. Miksei vetypossen koon koko salkkuunkin verrattuna. Vai tyhjenikö salkku vedynkin osalta loppuviikon vuoristoradassa?
Itse en ole kovinkaan syvällisesti alaan vihkiytynyt, mutta salkusta löytyy seuraavat laput, jotka enemmän tai vähemmän vetyyn liittyvät:
Air Liquide (2,5 %)
Ballard (1,5 %)
BASF (3 %)
DynaCERT (1,5 %)
Engie (2 %)
NEL ASA (2 %)
PowerCell (3 %)
RWE (2 %)
Siemens (2,5 %)
Plug (3 %)
Yhteensä noin 23 % koko salkusta. Osa firmoista ei ole vedyssä mukana kuin pikkusormellaan, mutta vähintäänkin pyörittelevät tai kehittelevät pikku projekteja asian suhteen, ja omaavat hartioita tehdä vähän isompiakin asioita jos parhaaksi katsovat.
Prosentit karkeita arvioita, kun eräs kotimainen pankki ei päästä salkkuun apilla eikä pöytäkoneelta, enkä ole näiden jumien johdosta saanut siirrettyä kaikkia lappuja ulos sieltä. Vinkki: Sama lafka joka näytti Finnairille parhaillaan >2400% nousua eilen.
2 tykkäystä
Laitetaas vielä yksi isompi aurinkoenergian tuottaja, Juwi Ag,
https://www.juwi.com/company/about-the-juwi-group
Jos herää omistushaluja niin pitää ostaa emoyhtiötä MVV Energie, tickerillä MVV
Pitäiskö taas laittaa pystyyn äänestys vety, aurinko ja tuuli puolen potenttiaalisimmista yrityksistä?
12 tykkäystä
Mielummin seuraisin ihan keskustelua yhtiöistä, jotta niistä saisi nopeammin paremman kuvan, sillä potentiaalisia sijoituskohteita on niin valtavasti. Joten jos sinun täytyisi valita yksi yhtiö uusiutuvien energiamuotojen alalta salkkuun niin mikä se olisi, ja miksi? Mielenkiinnolla lueskelisin ja varmasti voisin lupaavimmalta kuulostavat yhtiöt laittaa tarkemman tarkastelun alle, vaikka suurin osa näistä lapuista tuntuu nojautuvankin täysin “tulevaisuuden näkymiin” eikä yhtiön nykyiseen toimintaan.
4 tykkäystä
Kannatan keskustelua, silloin kaikki tuo pöytään vähän omaa pohdintaa ja reflektoi sitä toisten vastaaviin. Pelkkä valmiin listan tuijoittelu ei opeta ketään paremmaksi tässä jalossa (sijoitus-) harrastuksessa.
Älä anna kalaa, vaan opeta kalastamaan 
5 tykkäystä
Vähän Nikolaan kohdistuvia epäilyksiä ja yleistä vetykarhuilua. Video keskittyy 95% Nikola / Tesla asetelmaan, mutta koska siinä mainitaan myös muita toimijoita (Ballard) ja otetaan kantaa vetyautoiluun muutenkin, niin laitan tähän ketjuun.
Asialla Meet Kevin, videon pääaihe Nikola Motors Stock vs Tesla Stock:
Ihan hyviä pointteja, mutta omistaa itse teslaa jonkin verran niin myös kotiin päin vetää.
Olisi tosiaan hienoa kuulla noista nikolan pre ordereista että kuinka iso osa niistä on varteen otettavilta tahoilta.
Noo, video on juuri sitä itseään, mitä Teslaa omistava patterifani kertoo. Käyttää vielä tuota 3v vanhaa kuvaakin esimerkkinä akkujen “efficiency over H2”… eli kaveri ei suostu näkemään laajaa kuvaa, vaan näkee edelleen vedyn ja patterit vastakkain autoissa sen sijaan, että näkisi vedyn olevan lähempänä uutta öljyä joka tulee olemaan osana vähän kaikessa liikenteessä, teollisuudessa, energiavarastoinnissa, maakaasun seassa ymymym.
Kukin tehköön toki silti päätelmänsä itse
3 tykkäystä