Venäläistä kännisekoilua, sanoisin. Näin syksyn tullen venäläiset sienimetsätkin ovat taas aarteita pullollaan.
Semmoinen 5,2%:n toivo herää aina tällaisista, mutta mikäpä sen pahan tappaisi, ellei paha itse?
11 tykkäystä
Huumori jaksaa kukkia jossain poterossa…
13 tykkäystä
Venäjä kaatuu zapad jaloissaan
Robotyne julistettu vapautetuksi
38 tykkäystä
Ratkaisu sodan loppumiseen.
Ratkaisu globaalin talouden piristymiseen.
Ratkaisu inflaation kuriin saamiseen.
Ratkaisu tappamisen ja tuhoamisen loppumiseen.
Ratkaisu sodan leviämisen uhkaan.
Ratkaisu köyhien maiden ruokapulaan.
… ja vielä vastaus joidenkin venäläistä propagandaa levittävien amerikkalaispoliitikkojen Twitter-viesteihin.
Joskus asiat ovat käsittämättömän yksinkertaisia ratkaista.
(Saa lähettää kaikille kavereille, jotka kaipaavat ratkaisua)
58 tykkäystä
Olin vielä heinäkuussa skeptinen tämän hyökkäyslinjan suhteen, että näinköhän onnistuu.
No, nyt on enää pääradalle matkaa 15-20km!
Tarkoittaa sitä että Tokmakista itään ei enää tavara kulje koska Donetskin kohdalla on rata poikki.
Jos tuo rata katkeaa niin Venäjän huolto Tokmakista itäukrainaan romahtaa.
En olis uskonut mutta nyt näyttää kyllä aika hyvältä tämä!
Tilanne tästä kuvasta on siis jo melkoisesti muuttunut, matka ei ole enää 30km vaan reilusti vähemmän.
Kastehelmi sanoi eräässä haastattelussa pari-kolme viikkoa sitten että vaikeaa on koska venäläiset voivat linnoittaa jokaisen puulinjan Krimille asti valmiiksi. Niistä ei vaan ole mitään hyötyä jos huoltolinjat on katki 
44 tykkäystä
Tämä lämpökameroiden käyttö miinakenttien paljastamiseen oli todella mielenkiintoista:
18 tykkäystä
Onhan tuo eteneminen ollut tuskallisen hidasta, reilussa kahdessa kuukaudessa on tuossa kohdassa saavutettu ensimmäinen varsinainen puolustuslinja.
Venäläiset saivat kyllä turhan rauhassa rakennella puolustusasemat kuntoon lännen “huolellisesti” harkitessa minkälaista aseapua voisi antaa julman hyökkaajän ulosajamiseksi.
Toisaalta se mitä kartalla näkyy - vaikka onkin lukuisten taistelujen ja menetysten tuotos - ei kuitenkaan ole koko tarina. Saammehan koko ajan lukea miten taustalla tuhotaan asevarastoja, siltoja, kulutetaan Venäjän kalustoa ja väsytetään miehistöä.
Jos varsinaisen puolustuslinjan läpi Ukraina pääsee, pidetään peukkuja että vastassa on väsynyt, heikentynyt ja epämotivoitunut venäläinen rintamasotilas.
Tuota pääradan katkaisua voi ihmetellä, eikös se pitäisi saada vaikka joka päivä katkaistua Ukrainan kalustolla? Raideliikenteen tuhoaminen ei luulisi olevan kovin monimutkaista, etäisyys on kohtuullinen, kohde stabiili ja periaatteessa maan päällä olevia kiskoja?
13 tykkäystä
Taisi olla juuri eilen ex-tiedustelutyyppi https://twitter.com/secretsqrl123 keskusteluohjelmassa(joka on paikoin aika raskasta ja pitkäveteistä kansanradiota), että rautatie on jo poikki, junat ei tuossa kulje, tämä siis hyvin hämärästi muistettuna.
5 tykkäystä
Junaradat ovat yllättävän kestäviä ja Venäjällä varmaan maailman tehokkain korjausosaaminen maantieteellisistä syistä johtuen. Tuolla välillä ei taida siltojakaan pahemmin olla? Ohjustorjuntaa varmaan senkin edestä.
Mitenkähän muuten on jos tuollaisen junaradan pommittaa hajalle niin käytetäänkö korjaamiseen sotilas vai siviilijoukkoja tai niiden yhdistelmää,onko tuollaisen korjausporukan tulittaminen sotarikos.Venäläiset ei tietysti välitä tuon taivaallista kun iskevät Ukrainalaisiin mutta lähinnä ajattelin että itse ainakin olisin aika haluton korjaushommiin jos vaarana on heti saada murkulaa niskaan sotilaana.
3 tykkäystä
Veikkaan että haluttomat korjausmiehet löytävät itsensä rangaistuspataljoonasta etulinjan juoksuhaudoista hyvin nopeasti terroristizvaltiossa.
4 tykkäystä
“Siinä olisi tälle päiväle parikin eri hommaa tarjolla: Pitäisi tuo yöllä pommitettu junarata lähteä korjaamaan ja toinen porukka vois mennä valtaamaan Robotynen takaisin…” Ei välttämättä menisi miesvahvuudet vapaaehtoisperiaatteella ihan tasan vaan toiseen hommaan olisi enemmän halukkuutta kuin toiseen.
2 tykkäystä
Rautatiet ovat sotilaallista infrastruktuuria ja sen korjaajien tulittaminen ei ole rikos, vaikka siviilejä olisivatkin. Esimerkiksi ammustehtaat ja varikot ovat sotilaallisia kohteita, vaikka työntekijät siviileitä olisivatkin. Toki siviiliuhreja pitäisi pyrkiä välttämään.
12 tykkäystä
Kukaan ei tiedä todellista määrää kuolleista venäläisistä sotilaista, eikä kuolleista ukrainalaisista siviileistä tai sotilaista. Erilaisia arvioita on olemassa ja länsimaiset tiedusteluorganisaatiot ja instituutiot jakavat joitain laskelmiaan. Sodan mittakaava ja venäläisten suorittama julmuus on silti jotain aivan käsittämätöntä. Tässä artikkelissa ei ole juurikaan sisältöä, lähinnä klikkiotsikko, mutta totuutta ei ainakaan saa päästää unohtumaan:
27 tykkäystä
Ukraine on menettänyt tähän mennessä viisi Leo2:sta ja 10 on korjattavana. Miehistön hengissä selviytymisprosentti on ilmeisesti korkea.
“It’s been tough for the crews. They’ve rolled over mines, endured artillery barrages and swarms of explosive Lancet drones and dodged attack helicopters and aerial bombs. It seems the combination of mines and Lancets has been the most dangerous for the Leopard 2s. Mines damage the tanks’ tracks, immobilizing them. Lancets dive down to finish them off.”
10 tykkäystä
En muista mistä olen lukenut, ehkä jopa tältä keskusteluilta. Mutta Venäjän armeija kun on niin riippuvainen rautateihin, niin heillä on myös rautatie-joukot, tai voimat, tai mikäköhän prikaatti se nyt voisi ollakkaan. Korjaamiset ja ymssit tapahtuu sukkelaan kun vaan sellainen hetken tilaisuus koittaa.
Ei kai sentään ohjus kahta kertaa samaan paikkaan iske… 
4 tykkäystä
Ihan anekdoottina, WW2 kun suomalaiset kaukopartiomiehet räjäytti Murmanskin radan ja suisti veturin ja useita vaunuja pois raiteilta, kävivät myöhemmin kiikaroimassa paikkaa ja rata oli kunnossa liikenteelle 8 tunnin kuluttua. Veturi upposi kokonaan suohon ja on ehkä vieläkin siellä, suopaikka valittiin räjäytykselle siksi että olisi vaikeampi korjata. Toisessa tapauksessa kun Suomalaiset suoritti hyökkäyksen ja piti estää apuvoimien tulo junilla, rata räjäytettiin 10 km matkalta kymmenestä paikasta poikki jolloin saatiin ratkaiseva 2 päivän viivytys Venäläisten apujoukoille. Kerran yrittivät räjäyttää rautatiesilla, 20 sotilaalla oli jokaisella 10 kiloa trotyyliä repussa, eli 200 kiloa, räjäytys toteutettiin pioneerien toimesta ammattimaisesti suunnitellusti mutta silta ei vaurioitunut juuri ollenkaan eikä liikenne pysähtynyt.
Eli radat on todella järeää tekoa koska pitää kestää satoja tonneja painoa, mutta saahan ne ainakin joksikin aikaa poikki jos tarpeeksi iso paukku. Nykyään korjaukset tehdään koneellisesti korjausjunalla jossa isot määrät sepeliä ja rataa mukana, eli tekevät vaikka viereen kokonaan uuden radan muutama kilometriä päivässä. Käytännössä ainut keino katkaista liikenne on ottaa omaan hallintaan pätkä radasta.
38 tykkäystä
Jenkeiltä uusi aseapupaketti. Pari viime pakettia ei ole tainnut enää sisältää mitään järeämpää.
13 tykkäystä
Mielenkiintoinen ketju - siinä tuodaan esiin ‘first line of defence’ vs linnoitteet puulinjojen suojassa. Niitä ei vaan näe satelliittikuvissa, päinvastoin kuin ne dragons teeth etc
8 tykkäystä