This unprecedented concept-car, with a hydrogen engine, embodies the decarbonization trajectory of the Group and the Renault brand as well as their progress in terms of circular economy, recycled and recyclable materials
This new concept car will be unveiled in May 2022.
4 tykkäystä
Kappas kappas. Kansanvaunun patenttihakemus. Riversimplen Hugo Spowers saattaa olla oikeassa, kun hän on sanonut että osa autonvalmistajista viestii eri asioita mitä ne tekee. Minulle jäi kuva hänen haastattelustaan , että usealla autonvalmistajalla tehdään kehitystyötä FCEV-ajoneuvojen parissa julkisuudelta piilossa. Ja nythän näitä on pari paljastunutkin viikon sisällä.
Henkilökohtaisesti epäilen että Stellantis on seuraava. Niiden tuotevalikoima oikein huutaa monipuolista lähestymistapaa voimalinjojen osalta.
Edit: Ja uusi vetyä käyttävä kilpasarja starttaa vuonna 2024. Extreme H nimellä kulkeva:
5 tykkäystä
Vety-Jumpyllä 400 km WLTP mukainen range vs täyssähkö:
The floor was thus given to Pierre Garnier, in charge of the development of the hydrogen activity. While the first copies (Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Opel Vivaro) have arrived at customers, Stellantis has decided to focus in Europe on France and Germany, those which have the most refueling stations and offer acquisition aid.
As far as ambitions are concerned, the group has planned to make a first batch of 2,000 vehicles. Sales may open up to other countries depending on aid and the local context. For the moment, Stellantis is tailor-made with a small team that takes the controls and sends “flying doctors” from Germany to manage the maintenance. With the increase in volumes, the network will be able to take over.
5 tykkäystä
Airbussin pieni teaseri tulevasta:
7 tykkäystä
Tämä tuo hyvin esille ilmailun aikajänteet näiden muutosten kanssa.
Siis demonstraattorin on tarkoitus lentää 2025! Ja tuossakin siis vain yksi moottori, joka on ylimääräinen ja käytetään cruise vaiheessa. Tavoitteena saada ensimmäinen asiakkaalle 2035 ilmeisesti.
Aika näyttää miten tämän kanssa käy, mutta en vielä lähtisi tämän perusteella tekemään johtopäätöksiä siitä mikä tulee olemaan ilmailun ratkaisu päästöttömiin lentoihin. Muitakin polkuja tutkitaan varmasti. Hyvä muistaa yhden mahdollisuuden olevan uusiutuvalla tavalla tuotettu JET A1 polttoaine (jota siis Neste toimittaa jo!).
Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) today announced with ABB (SIX Swiss Ex: ABBN) – a leading global technology company that energizes the transformation of society and industry to achieve a more productive, sustainable future – that they have received a groundbreaking approval in principle (“AiP”) from leading classification society DNV for a jointly developed fuel cell concept capable of generating 3 megawatts, or 4,000 HP, of electrical power.
4 tykkäystä
Sähköisen siirtymän rinnalla hyötyajoneuvovalmistaja lisää panoksia myös vetyyn perustuvien ratkaisujen tutkimiseen. Käytännön sovelluksia nähdään jo kahden vuoden päästä, kun viisi Saksassa Baijerin alueella toimivaa asiakasta ottaa käyttöön vetypolttokennolla varustettuja MAN-kuorma-autoja. Baijerin osavaltio tukee tätä Bayernflotte-tutkimusprojektia 8,5 miljoonalla eurolla.
4 tykkäystä
4 tykkäystä
6 tykkäystä
BEV-startuppien joukkotuho jatkuu. Nyt meni Toroidion. Toki onnistumisen mahkut oli alunperinkin pyöreä nolla.
Suomalaisen supersähköauton tarina päättyi konkurssiin! (msn.com)
3 tykkäystä
Lehmän lannasta uusiutuvaa biokaasua liikenteen polttoaineeksi.
Suomen Lantakaasu Oy on Valion ja St1:n puoliksi omistama yritys. Yhtiön tarkoituksena on tuottaa maitotilojen lannasta ja maatalouden sivuvirroista uusiutuvaa biokaasua.
Suunnitelmissa on Suomen tähän mennessä suurimman biokaasu- ja nesteytyslaitoksen rakentamista Pohjois-Savoon. Vuotuinen kapasiteetti olisi 125GWh. Laitoksen vuosituotannon on arvioitu vähentävän hiilidioksidipäästöjä 71 000 tonnia vuodessa ja vähennykset kohdentuvat sekä liikenteen että maatalouden sektorille.
5 tykkäystä
"Nikkelin kallistuminen uhkaa puskea jo valmiiksi komponenttipulasta kärsivien, miljardi-investointeja sähköautojen valmistukseen panostaneiden autovalmistajien tuotteiden hintoja nousuun. Moores kuvailee nikkelin saatavuuden ja sen hinnan olevan tilassa ”Red alert”.
Sähköautovalmistajilla olisi mahdollisuus käyttää myös litiumrautafosfaattiakkuja, joissa ei käytetä nikkeliä, kobolttia tai ylipäätään raskasmetalleja. Nämä tosin ovat laajalti kehitysasteella, eivätkä ainakaan vielä yleisesti yllä heikomman energiatiheytensä vuoksi yhtä pitkiin toimintamatkoihin kuin litiumioniakut. Haittapuoliin kuuluu myös suurempi paino."
6 tykkäystä
Hyzon käyttää jo LFP-akkuja. Energiatiheys tosiaan huonompi mutta se ei polttokennovoimalinjassa niin haittaa.
6 tykkäystä
The BMW iX5 Hydrogen is undergoing its final winter testing in one of the coldest regions in the world. Tests confirm: the hydrogen fuel cell drive defies even the lowest temperatures.
8 tykkäystä
Mm. Microvast on aika isosti LFP-akuissa mukana, ja tämä nikkelin hinnan raketointi varmasti iso syy osakkeen kovaan nousuun viime päivinä.
Toinen mielenkiintoinen nikkelitön (+ litiumiton ja koboltiton) akkukemia: ShieldSquare Captcha
Sodium on siis ihan perus ruokasuola, mitä nyt tuosta ja muualta lueskellut niin aika lupaava. Jos kemiantunneilta muistuu mieleen, niin litiumin alta löytyy jaksollisesta järjestelmästä tuo natrium.
2 tykkäystä
Manchin underscores hydrogen support
While the EV supply chain may be out of US control, that of hydrogen is not, which is one reason behind Manchin’s support of the clean fuel.
“I’m a big believer in hydrogen, because I don’t have to depend on a foreign supply chain to produce the horsepower we need to a carbon-free society as we move to transition,” he said.
Manchin has recently become a vocal supporter of the US hydrogen economy. During a February hearing of the Senate Energy and Natural Resources Committee, he expressed support for hydrogen subsides while indicating that the motivation behind his support is fears over the rising Chinese economy.
“We have to get off the dime and start doing something. Because if we don’t, we’re going to be left behind and totally subservient to China,” he said during the Feb. 15 hearing.
Hydrogen tax credits were a small but key feature within the Biden administration’s $1.7 trillion Build Back Better Act, yet they were left hanging in the balance after Manchin pulled his support from the bill over its high price tag.
6 tykkäystä
Ne verkot, ne verkot…
7 tykkäystä
HS-sovelluksessa tuli vastaan Toyotan vetyautojen mainosartikkeli. Ihan mielenkiintoista luettavaa, vaikka kaupallinen yhteistyö onkin.
” Lähes kaikissa käyttövoimaennusteissa on nähtävissä vihreän vedyn kasvua. Henkilöautopalkin voidaan odottaa värähtävän 2030–2040-luvuilla. EU:n komission vuoden 2050 ennusteessa 15–20 prosenttia autokannasta on polttokennoautoja.”
”Julkista keskustelua hallitsee valitse puolesi -mentaliteetti, mutta liikenteen energiajärjestelmässä monimuotoisuus on vahvuus. Tarvitaan monenlaisia vaihtoehtoja erilaisiin käyttötarkoituksiin ja ajorutiineihin. Myös huoltovarmuuden kannalta on tärkeää, että liikenteessä käytetään erilaisia käyttövoimia.”
7 tykkäystä
Bemarin X5 vetyautosta hyvä videopätkä. On oikeasti katsomisen arvoinen pätkä jos vetyvoimalinja ja sen tulevaisuus kiinnostaa. Itseäni yllätti tuossa voimalinjassa akun pieni koko, jos oikein kuulin niin se on vain 2kwh. Luulin että akku olisi isompi, koska auton polttokennon teho on 125kw mutta sähkömoottorin huipputeho on kuitenkin luokkaa 350+hv. Kova buusti pienestä akusta. Kaikenkaikkiaan aika valmiin oloinen paketti.
7 tykkäystä