NIO confirms NIO Day 2021 to go ahead as planned on Dec 18, starts accepting user registrations - CnEVPost kattilaan tulille .
Tämä ei oo tainnut vielä tänne eksyä.
Huhut väittää, että NIO Day:ssa julkistettaisiin uutisia Applen JA NIO:n yhteistyöstä. Uskokoon, kuka haluaa
Unohtakaa Nio-day, tässä on vuoden vahvin ostosignaali!
Pakko keventää välillä näinä punaisina aikoina
Tesla-ketjusta poimittua: Akkuvikainen 8-vuotias Tesla räjäytetään, koska korjaaminen olisi liian kallista.
Ai että mitä tekemistä tällä on Nion kanssa?
No ei muuta kun että BaaS alkaa tuntua voittajavedolta, asiakkaan kannalta ainakin, jos kilpailijoiden autojen arvo on nolla, tai negatiivinen, 8 vuoden jälkeen
The 9 colors available
to be in 25 countries by 2025. Officially to enter Germany, the Netherlands, Sweden, and Denmark in 2022
ET5 price: RMB 328,000 yuan for 75-kWh standard range version including battery. Pre-order starts today.
ET5: First delivery in Sept 2022.
@niko_naakka Kiitos erittäin hyvästä informaatio tulvasta NIO Daysta
Päällimmäisenä minulle jäi mieleen toi maailmanvalloitus, hyvää vauhtia aikovat laajentua. Vaikka voi jotkut pitää pieninä asioina esim. noita NIO käyttäjille annettavia alennuksia NIO:n omistajien ravintoloista tms, niin näen tämän sosialisuuden olevan todella iso asia jatkossa.
Syyskuu ET5:n toimitukselle on erittäin hyvä ja haastava aikataulu, mutta uskon sen toteutuvan. Battery Swap - stationeillakin ollaan jo etumatkalla alkuperäiseen verrattuna.
Internet… joka on nyt täynnä tietoa veikkasi, että tämän halvemman sisarmalliston launch pidetään erikseen sitten syksyllä tms, jotta ei tule liikaa informaatiotulvaa. Sijoittajat pitää pitää hereillä kokoajan
En ole verrannut (vielä) ET5:n hintoja muihin kilpailijoihin, mutta yleisön kommenteista/aplodeista pystyi vähän arvioimaan, että hinta on kohillaan.
Ja yhä BaaS on hieno homma, tuottaa rahaa kokoajan auton oston jälkeen. Ja auton oston kynnys pienenee, kun auto on paperilla halvempi. Eikä tarvitse räjäyttää autoa akkuongelmien takia
Ihan ok DAY oli, ei toisaalta mitään kamalan mullistavaa.
ET5 standard range olisi siis euroissa varmaan jotain 45900, joka on siis esim. Teslan model 3 standard rangea, Kian ev6:sta, vw:n id.4:sta muutaman tonnin edullisempi. Toki Euroopan hinnat voivat olla aika samoissa kuin verrokkinsa. Ratkaisevaa on mielestäni tuo BaaS, jota kilpailijat eivät tarjoa.
Ilman batteria tuo ET5 258 000 rmb= 36 009€ batterin 75kwh vuokrauksella 980 rmb 136€/kk ja 8 vuoden jälkeen ei ole tuota “explosion” optiota;)
Kun vielä Nio park alkaa tuota alumiinirunkoa valssaan linjalta ja komponettipula helittää niin noilla spekseillä ja raudalla tuohon hintaan uskon uppoavan volymiin.
Niossa raudassa on niin paljon Saksalaista osaamista liitettynä erään Amerikkalaisen ohjelmisto osaajan eko systeemiä.
Ei nimiä eikä numeroita,mutta joku tässä EV kilpailussa tekee vielä Nokiat.
kenelläkään lisätietoa näistä Nion virtuaalilaseista jotka se julkaisi?
NIO VR Glasses, are the WORLD’S FIRST CAR SPECIFIC virtual reality device, equipped with an ultra-thin Pancake optical lens, which can achieve a 4K binocular screen, with 6DoF Inside-Out SLAM, millisecond delay and other virtual reality technologies of Vanguard.
Nyt oli kyllä itselläkin mennyt ohi Nio:n investointi Nrealiin. Ei kyl oo älyttömästi noussut uutisiin.
Tuli ihan innostunut fiilis, kun AR/VR lasit ilmestyi esittelyssä ruudulle.
Huikeaa!
"With the maturity of optical technology and the leap in computing power, consumer electronics are undergoing a major generational shift, and augmented virtual reality terminals are expected to become the new terminals of smart life, said Zhu Yan, managing partner of NIO Capital.
“We are bullish on the application of AR/VR glasses in the automotive scenario, especially the new possibilities combined with in-car entertainment … We are very much looking forward to Nreal as an industry innovation leader to accelerate the smart upgrade of transportation and cities,” Zhu said."