Kumpikin olettamus on kyllä väärä. Renkaita tulee Venäjältä myyntiin koko ajan ja lisäksi jakelijat eivät niitä edelleenkään hylji Joku yksittäinen kuluttaja voi ehkä mukista, jos valinnanvaraa on paljon, mutta eiköhän ne ainakin Vianorilla löydä asiakkaalle aina ne parhaat renkaat 
Kaikki nyt vaan tukemaan hyväsydämisiä Pietarin tehtaan työntekijöitä, ettei kortisto heilu…Toki muutama osakkeenomistajakin hyötyy…,mutta se ei ole pääasia 
2 tykkäystä
Kysymyksen asettelu on mielestäni tässä hieman väärin, liian johdattaleva ja antaa täysin väärän kuvan miten Venäjän tehdas vaikuttaa tavallisen ihmisen ostopäätöksiin. Jos asiakas käy renkaita ostamassa, iso osa ei varmaan edes viimeisimpien uutistenkaan jälkeenkään tiedä saati muista missä Nokian renkaat valmistetaan tai ymmärrä että osa niistä valmistetaan ihan Suomessakin. Kuinkakohan moni mahtaa sitten tietää, missä kilpailijan renkaat on valmistettu ja millaisissa olosuhteissa? Nokian renkaiden Venäjän tehtaalla varmaan työolot ovat kuitenkin aika hyvät eikä tehtaan toiminnalla mitenkään Venäjän sotaa edistetä, varmaan työntekijätkin tehtaalla ovat suurin osa sotaa vastaan, mutta kukaan ei sitä julkisesti uskalla sanoa.
Vaikka Venäjän sotatoimet ovatkin olleet todella röyhkeitä ja tuomittavia, mielestäni tämä on kyllä tietyllä tapaa tekopyhyttä alkaa boikotoimaan ihan kaikkea Venäjällä valmistettua. Porukka ei siis halua ostaa Venäjällä valmistettuja renkaita, mutta ostavat sitten ilman mitään mukinoita Kiinassa valmistettua elektroniikkaa jne. vaikka Kiinassa ihmisoikeustilanne on todella synkkä.
18 tykkäystä
"Erityistä suuttumusta yhtiötä kohtaan herättänyt kohta oli peräisin Inderesin analyytikon Joonas Korkiakosken katsauksesta, jossa Korkiakoski käsitteli Nokian Renkaiden viimeviikkoista analyytikkopuhelua. Korkiakoski on harmissaan syntyneestä kalabaliikista.
”Lehteen pääsi paha ymmärrysvirhe. Nokian Renkaat ei ole sanonut näkevänsä sotaa mahdollisuudeksi, eivätkä analyytikotkaan ole sellaista sanoneet. Sehän olisi täysin brutaalia”, hän painottaa.
”Sen sijaan yhtiö vain totesi, että markkinoilta poistuu tarjontaa eikä alla olevan kysynnän arvioida muuttuvan samalla tavalla. Minä ja muut analyytikot teimme sen johtopäätöksen, että markkinoille jäävät mahdollisesti kasvattavat markkinaosuuksiaan. Tämä on liike-elämän peruslainalaisuuksien mukaista.”"
8 tykkäystä
Leveellä pensselillä piirtäen hinnoittelu voisi olla tulevaisuudessa, jotakin alla olevan suuntaista.
Nokian renkaat historiallinen hinnoittelu:
E/P: 2,5% - 10,0%
P/S: 1.0 - 3,5
P/B: 1.5 - 3.5
Tuloskunto:
Tulos: 170
Liikevaihto: 1100
Oma pääoma: 1100
Markkina-arvon vaihteluväli:
E/P: 1700 - 6800
P/S: 1100 - 3850
P/B: 1650 - 3850
Keskimääräinen markkina-arvo:
E/P: 2550
P/S: 2475
P/B: 2750
Ka: 2592
Osakkeen hinta tunnuslukujen vaihteluvälit huomioiden
Osakkeita 138,22
Alaraja: 12,30
Keskihinta: 18,75
Yläraja: 27,85
2 tykkäystä
Pahoittelen, jos tämä menee liiaksi sivuun ketjun aiheesta:
Nokian renkaat valmistaa renkaita myös sotilasajoneuvoja varten. Käsittääkseni nämä tehdään Nokian tehtaalla. Onko näitä renkaita myyty/toimitettu Venäjälle?
1 tykkäys
Ainoa vaan, että liikevaihto tulee olemaan lähempänä 2 kuin 1 miljardia. Tähän uskonee jokainen osakkeenomistaja. Osakkeettomat saa toki laskea , mitä lukuja tahansa, vaikka ne ei olekaan todennäköisiä…Intressiä voi vaan arvailla.
Terve SamiK!
Raskaiden Renkaiden toimitukset Venäjälle on lopetettu juurikin siitä syystä, että niitä voidaan käyttää sotilasajoneuvoissa.
22 tykkäystä
Laskin analyytikon numeroilla. Liikevaihto on nytkin alle 2 miljardia. Ei mahdollisesta tehtaan menetyksestä tule lisääntymään. Tietysti, jos tehdas pysyy NRE omistuksessa niin hinta korkeampi. Intressi on ymmärtää tilannetta ja skenaarioita.
2 tykkäystä
Liikevaihto kasvoi viime vuonna 30%. Voi tulla yllättävän kovat luvut myös tänä vuonna. Tehtaan menetys on luokkaa alle 5%. Väliaikainen sulkeminen 15% todennäk. Ja nämä luvut pitää 
2 tykkäystä
Yritin täälläkin vinkata aiheesta jo kaksi viikkoa sitten, mutta johto ei kykene ajattelemaan Venäjän hallinnon välillisestä rahallisesta tukemisesta ja suorasta rengasmateriaalituesta syntyvää kokonaiskuvaa kuluttajien näkökulmasta. Jotenkin tämä ilmeinen yhtiön hallituksen lyhytaikaisen taloudellisen edun tavoittelu ei nyt tässä kohdin lainkaan yllätä.
10 tykkäystä
Kuluttajien tunteilla pelaaminen on aina vaarallista. Kommentit Venäjästä olivat provokatiivisia juuri nyt. Riski on valtava ostoboikotti länsimaissa, ei Venäjän tehtaan menettäminen. Päivän kurssidippi puhuu puolestaan.
3 tykkäystä
Vaikka joku sijoittaja kannattaisi Nokian Renkaiden johdon linjaa, jossa raha on tärkeämpää kuin ukrainalaisten henki, kannattaa muistaa, että yksikään ESG-periaatteita noudattava rahasto ei voi jatkossa koskea Venäjää tukeviin yhtiöihin. Nykyään käytännössä kaikki eläkerahastot, pankkien omat rahastot ja isot instituutiot noudattavat ESG-sääntöjä. Lyhyellä aikavälillä kurssiin voi tulla melkoista painetta, kun miljoonia lappuja lapioidaan pihalle hinnasta välittämättä. Kuluttajaboikottien merkitystäkään ei kannatta väheksyä kuluttajatuoteyhtiöissä.
Rinkuloilla on vain huonoja vaihtoehtoja jäljellä, ja vähiten huono olisi ajaa Venäjän toiminnot alas ja siirtää tuotanto maan ulkopuolelle. Pelkkä ilmoitus tahtotilasta olisi tärkeä, vaikka itse divestoinnin tekisi hieman myöhemmin (ja siten saisi minimoitua rahalliset tappiot).
15 tykkäystä
Ei Putin tehtaasta hyödy. Hyvä, jos Venäjällä pyörivät jatkossa nollatuloksella heikon ruplan takia. Siitä ei paljoa veroja Venäjän valtiolle maksella. Venäjän tehtaasta hyötyy etupäässä osakkeenomistajat ja Suomen valtio verotuloina voitosta, joka saadaan Euroopasta venäläisten renkaiden myynnistä. Eli siis hyväksikäyttävät venäläisiä. Fortumissa tilanne on toinen, sillä energian myynnistä (uniper) Putin saa paljon tuloja.
1 tykkäys
En kiistä johtopäätöstäsi huonoista vaihtoehdoista, mutta mitä varten Nokain Renkaiden johto yhtiössä mielestäsi työskentelee? Osakeyhtiölaissakin mainittaan, että yrityksen tehtävä on tuottaa voittoa omistajille. Tätä tavoitetta varten yritysjohto on palkattu pyörittämään yritystä ja he tavoittelevat tätä, miten parhaaksi näkevät. Mielestäni olisi katastrofaalista jos näissä vahvasti venäjälle tukeutuvissa yrityksissä johto olisi niin tuuliviiri, että tekisi peruuttamattomia ratkaisuja ilman mitään analyysiä tai lopullista tilannekuvaa siitä, miltä tulevaisuus näyttää (kenelläkään ei ole tästä tietoa).
Toisia yrityksiä ohjaa varmasti myös voitontavoittelu, mutta he näkevät enemmän positiivisia ajureita sillä, että ajavat usein merkityksettömät venäjän toiminnot alas ja toivovat brändikuvan vahvistuksen sitten korjaavan mahdolliset haitat.
Täällä myös monet antavat oman biaksen ohjata yleistä kuluttajakäyttäytymisen analysointia. “Kukaan ei osta made in Russia renkaita”. Uskallan väittää, että moni autoilijoista ei globaalissa mittakaavassa edes tiedä mitkä renkaat autossa on saati, missä ne on tehty. Aina kannattaa pyrkiä siis tutkimaan asiaa objektiivisesti ja realistisista lähtökohdista (oli kuinka vihainen NRE:lle ja Putinille tahansa).
Tähän caseen sopii mielestäni lempilausahdukseni. “Ihmiset yliarvoivat vaikutuksia lyhyellä aikavälillä ja aliarvioivat pitkällä”. Tässä ketjussa monet huutelevat boikottia yms. tämä menee todennäköisesti yliarvioinnin piikkiin. Fakta kuitenkin on se, että Venäjä paljasti taas todellisen luonteensta, eikä se länsimaistunut ollenkaan vuosien saatossa, niinkuin jotkut ovat ajatelleet. Tämä tulee varmasti pitkällä aikavälillä vaikuttamaan merkittävästi esim. siihen miten NRE maassa toimii ja mihin se investointeja tulevaisuudessa kohdentaa.
12 tykkäystä
Luulenpa, että pakotteiden seurauksena puuttuva maksujenvälitys sekä tavarakaupan rajoitukset, joista ei vielä ole lopullista kuvaa, estävät jatkossa myös liiketoiminnan pyörittämisen Venäjältä Eurooppaan.Pietarin tehtaan tuotannosta 20% menee siis Venäjän markkinoille, joissa ostovoima tulee laskemaaan, mikä puolestaan varmastikin supistaa renkaiden paikallista kysyntää. Jos tuolla liikevaihdolla tehdään positiivista tulosta, on sen arvo ruplan kurssin laskettua, kalpea jäänne entisestä.
5 tykkäystä
Jos kuvitellaan että liiketoiminta loppuu Venäjällä, saisko NRE silti samalla katteella valmistettua ja myytyä renkaita muuallakin?
Todennäköisesti ei. Sehän on koko ajan ollut koko Venäjän tehtaan pointti, että saadaan edullisesti valmistettua ja siten todella kova kate. Nyt vaan riski realisoitui. Jälkikäteen on aina helppo huudella että ei olisi kannattanut. Mutta nyt näin ja NRE on onneksi vahvataseinen firma. Joku kovissa veloissa oleva olisi vaarassa mennä nurin tai vähintään valtava paine käydä omistajien kukkaroilla.
4 tykkäystä
Saahan valmistuksen tottakai siirrettyä toiseen maahan, mutta yhtä edullista ja logistisesti toimivaa ratkaisua on vaikea löytää. Puhumattakaan siitä, mitä uuden tehtaan pystyttäminen tulisi maksamaan ja kauanko se kestäisi. Venäjän osalta on täysin auki saisiko maasta mitään tuotantolaitteistoa mukaansa. Juuri nyt näyttää siltä, että ei saisi.
Jälkiviisastelu on mitä on, mutta aika harva sijoittaja kiinnitti huomiota siihen, että henkilöautojen renkaiden valmistuksesta yli 80% oli Venäjällä. Riski oli näkyvillä, mutta tavallaan piilossa. Nokian Renkaat on ainoa tietämäni yhtiö Euroopassa, joka kasvatti riskinsä näin valtavaksi.
Aika vähän on nyt NR:n itsensä käsissä. Se voi päättää jatkavansa toimintaa maassa, kuten se tekikin, ja odottaa mitä tapahtuu seuraavaksi. Venäjän vientikiellot, ruplan arvonlasku, rahaliikenteen esteet, logistiikan takkuaminen jne. ovat asioita, joihin NR:n on vain sopeuduttava. Nyt näyttää erilaisia liiketoiminnan esteitä kasaantuvan niin, että Venäjä ei voi olla valmistuksen keskus Venäjällä toimivalle länsimaiselle vientiyritykselle.
14 tykkäystä
Kannattaa kuitenkin muistaa, että myös oikeita asioita on tehty Krimin valtauksen jälkeen 2014 eli mittava tehdasinvestointi Daytoniin ja kuten @Joonas_Korkiakoski tuossa juuri edellä totesi, raskaita renkaita ei enää toimiteta Venäjälle.
Toinen asia, mikä keskustelussa kannattaisi huomioida, mitä tulee tehtaan toiminnan lopettamiseen Venäjällä, on se, että käsittääkseni jonkinlaisia uhkakuvia on olemassa paikalliselle johdolle, että joutuvat rankaisutoimien kohteeksi, mikäli tehdas suljetaan. Myymäänhän tehdasta ei nyt yksinkertaisesti pysty Venäjän uuden lainsäädännön takia vaan se sitten pitää antaa käytännössä ilmaiseksi jollekin oligarkille.
Toivoisin kovasti, että keskustelu ketjussa pysyy analyyttisena eikä jokainen kynnelle kykenevä tule tänne ilmaisemaan paheksuntaansa Nokian renkaiden toiminnan johdosta ja ilmoittamaan henkilökohtaisesta boikotistaan yhtiön renkaita kohtaan. Paras keino olisi ottaa yhteyttä suoraan yhtiöön ja ilmoittaa sille paheksuntansa. Tässä nyt toteutetaan tuota Kauppalehden klikkiotsikkoa siinä, että “somekohuillaan” yhtiökohtaisessa ketjussa. Myös tämä toinen ketju on ihan relevantti: Venäjä, Ukraina ja kuluttajan ja sijoittajan valinnat
Toivoisin myös, että jokainen lukisi vielä huolella tuon @Joonas_Korkiakoski kommentin analyytikkopuhelusta, kyllä sieltä selvästi käy ilmi se, mikä oli yhtiön kertomaa ja mikä analyytikon päättelyä. Mielestäni Joonaksen johtopäätös on täysin looginen ja sen ei pitäisi olla minkään kohun aihe. Laitetaan se tänne vielä kerran uusiksi, jos jollekulle on ylivoimaista se tuolta ketjusta tai Inderesin analyysipalvelusta hakea: Nokian Renkaiden analyytikkopuhelusta päivitettyjä tietoja | Inderes: Osakeanalyysit, mallisalkku, osakevertailu & aamukatsaus
Vielä disclaimerina: itse olen omistanut useanakin ajankohtana Nokian rinkuloita Krimin kriisin jälkeen, mutta nyt kuitenkin onnekkaasti olin katsomon puolella, kun sota syttyi. Olen myös saanut yhtiöltä osinkoja useaan otteeseen ja ollut yhtiökokouksessa Tampereella. Tiedostin toki jo silloin olemassa olevan Venäjä-riskin, mutta en edes pahimmissa kuvitelmissani uskonut sen realisoituvan näin karmealla tavalla. Onneksi meillä on kuitenkin paljon kaukaa viisaita sijoittajia, jotka eivät ole koskeneet rinkuloihin ainakaan enää Krimin kriisin jälkeen vuonna 2014
Lisäys: Korjattu tuo kohta raskaiden renkaiden tuotannosta muotoon, että raskaita renkaita ei enää toimiteta Venäjälle, kuten Joonas alun perinkin totesi. Asiasta huomautti @OldFeki alla.
30 tykkäystä
Daytonin tehtaassa kyse oli pyrkimyksestä päästä uudelle valtavalle markkinalle ja eiköhän tuo tosiaan ole ihan hyvin onnistunutkin. Melko ironista, että USA:n tehdas rahoitettiin pitkälti Venäjän tuotoilla.
Ymmärtääkseni raskaiden renkaiden tuotantoa ei ole erityisemmin siirretty suomeen, kuten kirjoitit. Kyse oli yksinkertaisesti siitä, että kapasiteetin nostaminen oli järkevää nimenomaan Suomessa modernin tehtaan, osaavan henkilöstön ja korkeiden laatukriteerien ansiosta.
En kirjoittele tänne vittuillakseni niille, joilla on NRE:tä vieläkin salkussa enkä ole huomannut, että tänne olisi tultu pelkästään paheksumaan Nokian Renkaita ja/tai ilmoittamaan henkilökohtaisista boikoteista. Mielestäni outo ja turhan tunteellinen kommentti käytyyn keskusteluun.
Itse olen sijoittanut Nokian Renkaisiin useaan otteeseen vuosien varrella ja pitänyt sitä laatuyhtiönä. Olisin todennäköisesti edelleen Nokian Renkaiden osakas ilman Venäjää. Tässä tilanteessa on vaikea kuvitella, että sijoittaisin enää TYRES:iin.
Tällaiset kriisit ja yhtiöiden kiirastulet ovat osa sijoittamisen houkutusta ja erilaisia Nokian Renkaitakin koskevia kommentteja on mielestäni erittäin mielenkiintoista lukea etenkin tällaisissa tilanteissa. Eiköhän Nokian Renkaatkin tästä nouse, vaikka tovi jos toinenkin saattaa kulua ennen sitä.
8 tykkäystä