Pientä draamaa SPAQ-leirissä. Yahoon mukaan kyseessä Chief Accounting Officer, joka kavaltanut dokkareita ja tehnyt muuta kivaa:
https://mobile.twitter.com/henrikfisker/status/1315638611996405765
Onko kukaan ehtinyt perehtyä vielä Danimer + LOAK mergeriin? https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1779020/000101376220000051/ea127764ex99-3_liveoak.htm
Vaikuttaa mielenkiintoiselta, kasveista muovia, liikevaihdon kasvu ennusteet lupaavia. Toimiva tehdas jota tarkoitus laajentaa ja nimekkäitä kumppanuuksia mm. Nestle ja Pepsico. Markkinaa ei tosin kiinnosta tai hinnoittelu aivan pielessä? (en ole ehtinyt vielä perkaamaan).
Tek.no haastattelussa (– Ikke her for å bevise at vi kan produsere en bil - Tek.no) Fisker sanoo seuraavasti:
Fisker har tidligere offentliggjort at de har vært i samtaler med Volkswagen om potensielt å bruke MEB-plattformen for Fisker Ocean, og bilen de viste frem på CES-messen i Las Vegas tidligere i år var produsert på nettopp denne plattformen.
Når vi spør om status for denne avtalen, svarer Fisker bestemt at han aldri har sagt at de kommer til å bruke MEB.
– Det som har vært i pressen er at vi har sett på flere ulike plattformer, og en av dem har vært den plattformen. Vi har aldri offisielt sagt at vi jobber med Volkswagen på MEB-plattformen, jeg vil bare understreke det. Vi har en design- og utviklingsprosess hvor vi er plattformuavhengige, så vi har sett på flere ulike tilgjengelige plattformer. Den eneste gruppen som har sagt offisielt at de er villige til å dele plattformen sin er Volkswagen, men vi har jobbet med flere andre grupper som utvikler fremtidige elbilplattformer, og vi kommer til å offentliggjøre hvilken gruppe vi jobber med senere i oktober. Vi har allerede begynt jobben, sier dansken.
Eli vapaasti käännettynä:
Fisker on aiemmin kertonut julkisesti, että he ovat neuvotelleet Volkswagenin kanssa mahdollisesta MEB-alustan käytöstä Fisker Oceaniin ja tämän vuoden CES-messuilla ollut esittelyauto käytti sitä alustaa.
Kysyttäessä tästä, Fisker sanoo etteivät he ole koskaan sanoneet käyttävänsä MEB-alustaa.
‐ Olemme katsoneet useita eri alustoja, ja yksi niistä on ollut MEB. Haluan korostaa, ettemme ole koskaan sanoneet, että työskentelemme Volkswagenin kanssa MEB-alustalla. Meillä on design- ja kehitysprosessi, joka on alustariippumaton. Ainoa ryhmä, joka on virallisesti sanonut haluavansa jakaa alustansa meidän kanssa on Volkswagen, mutta olemme työskennelleet myös useiden muiden ryhmien kanssa, jotka valmistavat sähköautoalustoja, ja tulemme julkistamaan myöhemmin lokakuussa minkä ryhmän kanssa teemme yhteistyötä. Sen työn olemme jo aloittaneet.
Eli aika vahvasti vaikuttaa, että alusta julkistetaan ennen mergeä 
Tässä vielä Ocean -mallin sisätila. Suoraan ei voi sanoa onko Qt vai mikä, mutta mitä tutkin avoimia positioita, niin missään ei ole suoraan viittauksia Qt:n, Kanziin tai muuhun. Enemmän puhutaan Android Automotivesta, josta en itse tiedä onko se ihan standalone-juttu, vai voiko sen päällä vielä olla sitten Qt, Kanzi vai mikä.
Eiköhän tuo ole Android Automotive OS kuten Volvo XC40 recharge tai Polestar 2 Android Developers Blog: Android Automotive OS updates for developers
AMCI & Advent - Definitive Agreement
Kiinnostuneita tästä olleet ainakin: @Hereford_Picnic, @Line79, @Nalle2 @DayTraderXL
En vielä ehtinyt enempää tutkia läpi, ainakaan premarketissa näy kovin suurta eloa vielä…
Investor Presentation
SPAC:it perustuvat hyvin pitkälle niiden perustajan näkemykseen, osaamiseen ja luotettavuuteen.
AMCI CEO William Hunter, minkälainen kaveri mahtaa olla kyseessä? En ole kaivellut yhtään taustoja.
@Meri, oletko kuullut Adventista?
Jaahas, ei saanut julkaisu nousua aikaseks
Ei saanu, ei… Melkein koko SPAC -markkina punaisella myös.
Annan ainakin itse jonkin verran aikaa kehittyä. Oma osaaminen ei riitä teknologian arviointiin. Revenue on vielä olematon, ennusteet vähintäänkin optimistisia, mutta toteutuessaan valuaatio ilmeisesti nyt hyvinkin edullinen.
Investor presen mukaan 500M$ edestä sopimuksia ja omaa IP:tä. Siihenkin suhteutettuna edullisesti lähti tässä kohtaa - jos on edes jossain haarukassa ja validia arvostusta taustalla.
Downside on edelleen pieni, kunhan jatkoajan äänestys menee läpi. Mergen yhteydessä pitää arvioida uudestaan tilanne, jos silloin on vielä laput tallessa.
Joo olen kuullut noiden MEA kennojen ympäriltä… Mitä itse olen tutkinut tätä puljua en saanut oikein kiinni että mitä nämä loppujen lopuksi niin kuin oikein meinaa touhuta. Hirveän rajallisesti tullut tietoa vastaan että voisi sanoa varmasti onko tästä mihinkään. Jos jollakin on enemmän näiden tekniikoista tietoa olisi kiva lukea lisää esim energia osiossa… aina uudet yrittäjät kiinostaa 
Tuolta löytyy jotain infoa.
Pistän muutaman pelimerkin tänne.
Tämän olinkin jo tutkinut. Mutta hyvää tarinaa niille joille uutta. Kannattaa lukea niin oppii aiheesta . Minua itseäni jäi kaivelemaan tässä se että olisivat menossa myös lyysi touhuihin mukaan 
… enkä löydä nyt mistään omalta koneelta linkkejä… tai sitten muistan väärin . Tai onko jollain heti heittää niitä tänne näkyville???
Asiakkaina ainakin nämä:
CESA
CSIR-CECRI
Fuelcellenergy
Palcan
Prototech
Siqens
SKYRE (Sustainable Innovations)
Ultracell
United Technologies Research Center
Yritin eilen hieman etsiä miten kukin on mukana mutta huonosti löytyy tietoa. Tubessa oli joku haastattelu.
SPAQ / Fisker julkaisi alustasopparin, vähän yllättäen Magnan kanssa, jonka kanssa oli jo erillinen kokoamissoppari (assembly). Katotaas miten lähtee kurssi nousemaan tänään. Tosi hyvä, että ilmoittivat ennen mergeä 
https://twitter.com/henrikfisker/status/1316726982873247744
Magna ei sinänsä mikään “tulokas” ole, kun ovat tehneet aiemmin mm. GM, Ford, Fiat-Chryslerin, BMW:n, Mercedeksen, Volkswagenin ja Teslan kanssa vastaavaa.
Arvelevat, että kurssi tippuu hiukan tässä tänään/huomenna, kun shorttaajilla on viimeiset hetket tehdä tilinsä ennen kuin kurssi lähtee nousemaan kohti mergeä ja sen jälkeen. Tulee hyvä ostopaikka vielä siinä, jos niin käy
E:
Tässä vielä Valtion Virallinen™ dokkari tuosta alustayhteistyöstä:
https://sec.report/Document/0001213900-20-031386/
n October 14, 2020, Fisker and Spartan entered into a Cooperation Agreement with Magna International Inc. (“Magna”) setting forth certain terms for the development of a full electric vehicle (the “Cooperation Agreement”). The Cooperation Agreement sets out the main terms and conditions of the upcoming operational phase agreements (the “Operational Phase Agreements”) that will extend from the Cooperation Agreement and other agreements with Magna (or its affiliates) that are expected to be entered into by and between Fisker and Magna (or its affiliates). The upcoming Operational Phase Agreements referenced in the Cooperation Agreement relate to various platform and manufacturing agreements. (…jne. tuon linkin takaa näkyy loput)
E2:
Miljoona lyhyeksi myyntiä tänään
https://www.cstproxy.com/amciacquisition/sm2020/HTML1/default.htm?control_number=US00165R1014
AMCI osakkeenomistajien kokous noin klo. 17
Shift Technologies Inc (entinen INSU) sai Wells Fargolta overweight ja 16$ targetin Wells Fargo Initiates Coverage On Shift Technologies, Inc. - Class A Common Stock with Overweight Rating, Announces Price Target of $16 Tätä ennen käsittääkseni vähän tuntemattomampi analyytikko 20$ targetilla. Nyt kun tämä uusi ticker vain saataisiin kaikkialla Suomen välittäjillä vielä auki 
AMCI - jatkoajan äänestys meni läpi, SEC filut tulossa varmaan vielä tänään. Voi olla jonkin verran lunastuksia tiedossa, kun ollaan niin lähellä NAV-arvoja.
AMCI warrantit muuten lunastetaan mergen yhteydessä 1,50$ hintaan - jos äänestys tietysti menee läpi tältäkin osin mergen yhteydessä. Nyt 0,85-0,87$ hinnoilla käyty kauppaa 
Ostin pienen erän äänestyksen läpimenon kunniaksi
Hyvä artikkeli Bill Foley’stä - kaverilla on hieman enemmän kokemusta 
seuraavat SPAC -hankinnat saattaapi olla jotain näistä…
Tässä AMCI Advent stä asiallinen video youtube sta. Pidän itsekin pienen position tässä tällä hetkellä.
Videon tekijä korosti moneen kertaan, ettei ole kiirettä sijoittaa ACMI/Adventiin. Peukut siitä.
Hyvä introvideo ja sai paremmin kiinni Adventin toiminnasta - kiitos @_ANDY
10,35$ kohdalla on näyttänyt olevan iso myyntierä julkaisusta lähtien, sen jälkeen myyntipuolella ainakin toistaiseksi hiljaista. Jos yhtään kiinnostusta herää ja vähän sopivaa PR:ää ulos, niin voi ottaa nopeankin nousupiikin
Lyhyemmällä näkökulmalla näkisin vastaavan kehityskulun kuin HCCH ja NFIN osalta. Kiinnostus hiljaista, NAV -arvoilla liikutaan joulukuulle ja mergeä lähemmäs mennessä arvotetaan warrantit lähelle 1,50$ lunastushintaa ja sitä kautta osakkeen arvostus 12-13$ välille 
.
Jos tuolla etenee, niin suht varma kohde pitää sopiva summa kiinni ja lisäillä vähitellen mergeä kohden, jos on ylimääräistä käteistä tilillä - näin ajattelin ainakin itse tehdä, jos ei sopivampaa kohdetta tule vastaan 