Tämä kirja löytyy hyllystä, mutten ole sitä koskaan kannesta kanteen lukenut. Suositteletko? 
Kunnon boomerilla on vyökotelossa kännykkä ja ohut nahkavyö kireällä tumman poolopaidan kanssa.
11 tykkäystä
Klitschko pyysi ja Scholz ei voinut sanoa ei lisäasetoimituksille
28 tykkäystä
Laitan tämän tänne Kahvihuoneelle, koska tämä Salkunrakentajassa ollut Ilkka Sinervän kirjoittama juttu koskee useampia eri yhtiöitä. Jutussa on mainittu lyhyesti mm. nämä yhtiöt:
Cargotec, Kone, Konecranes, Metso Outotoec, Ponsse Valmet, Wärtsilä
“Yhdysvaltain ja Euroopan pörsseistä voi hieman paradoksaalisesti lukea, että suomalaisten kone- ja laitevalmistajien osakkeet ovat syystä tai toisesta halventuneet jopa enemmän kuin esimerkiksi ulkomaisten kilpailijoiden.”
“Siltanostureistaan tunnetun Konecranesin osake on pudonnut noin 47 prosenttia ennätystasostaan. Amerikkalaisen kilpailijan Columbus McKinnonin osake on samalla mittarilla laskenut vähemmän eli vajaan kolmanneksen.”
9 tykkäystä
Aika arvokkailta noitten konepajojen P/E luvut edelleen tuntuu näin tietämättömän sivustakatselijan silmin…
3 tykkäystä
Kärsiikö kukaan täällä ylivertaisuusvinoumasta?
Usein on niin että taitoa ja tietoa vaativiin asioihin, kun paneutuu oikein kovasti niin tajunta laajenee ja luulo vaihtuu tiedoksi. Vieläpä niin että mitä enemmän oppii niin sitä nöyremmäksi muuttuu omien vajavaisten tietojen kanssa.
25 tykkäystä
Näin tällä viikolla ruokakaupassa Juha Kinnusen! Arvatkaa tekikö mieli kiljua.
38 tykkäystä
Ei kait sitä keskellä viikkoa, odotithan nyt edes viikonloppuun kiljun kanssa.
74 tykkäystä
Mitkäs ne laskumarkkinan tunnetilat taas olikaan? Porukka alkaa selvästi turhautua tappioiden määrään ja epätoivoa on nähtävissä
1 tykkäys
-Kohtuu hyvin salkku edelleen voitolla 3v periodilla, yli 100%. Eli tappiot ei häiritse. Mutta se että nyt on yli 9kk ajan käytännössä joka päivä omalla seurantalistalla ollut noin 80% osakkeista miinuksella yhtäjaksoisesti. Kokonaisuutena listan suurin keskimääräinen rekyyli ollut tuona aikana noin 4 prosenttia, listan osakkeiden laskun keskiarvo 9kk aikana noin -60%, osa jopa 85%. Firmojen tuloksissa ja analyytikoiden tavoitehinnoissa ei tuon 9kk aikana ole käytännössä keskimärin laskua tapahtunut juuri lainkaan.
Eli oman kiinnostuksen kohteet osakkeet jos rallattelee vielä tätä vauhtia parin-kolmen kuukauden kuluttua alas 100% ilman mitään yhtiökohtaista fakta perustetta.
Toki voi sanoa että paskaosakkeita koko lista, mutta kuten totesin ei tulokset eikä tulosennusteet, eikä tavoitehinnat ole laskeneet käytännössä lainkaan. Eli firmat suoriutuneet erinomaisesti ja sillä perusteella lista osakkeet erinomaisia menestyjiä nyky-inflaatio markkinassa. Kurssikehitys täysin vastakkainen, se turhauttaa.
1 tykkäys
En kyllä ole vielä itse havainnut tätä? Lähinnä ärsyyntymistä, levottomuutta, hermostunutta naureskelua ytd prosenteille ja hiljentynytta btfd kiimaa. Mielenkiintoinen vuosi 2023 tulossa, luulen ma
3 tykkäystä
Hiljaa hyvä tulee 
3 tykkäystä
Perustaisitko blogityylisen ketjun “Suunnittelin ostaa/myydä kohta” ketjun?
Ps. Ihan vaan kaverin puolesta kyselen.
10 tykkäystä
Mä en oikeasti uskalla.
EDIT: Sen verran sanon, että todennäköisesti lisään jo jotain omistuksissani olevaa osaketta ja näitä vaihtoehtoja on kolme.
Eiköhän Venäjä ole antanut eniten asekalustoa Ukrainalle? 
22 tykkäystä
Heitän kello keskusteluun lyhyesti omat mielipiteet. Todennäköisesti hankin jonkin Seamasterin n. viiden vuoden päästä olen silloin 50v. Voi olla että saan sen myös lahjaksi. Jep, ehkä se on vain statusta tai jotain mutta todennäköisesti olen sen myös ansainnut siinä mielessä että oma elämän tapani on sanoisinko aika “spartalainen” nykyään. Joskus voi palkitakin itseään, hyvää kannattaa odottaa.
6 tykkäystä
Tämä on Putinin pussiin pelaamista! 
1 tykkäys
Pakko tarttuu.
Imo sähköauto sopii paljon paremmin talvikäyttöön kuin polttomoottori. Autoa ei tarvitse “käynnistää”, virrat päälle ja ajamaan. Pakkasilla melkein kaikki sähköautot saa esilämmitettyä niin sisätilojen kuin akun osalta joten aikaa ei mene moottorin ja ikkunoiden sulatteluun.
Tämä puoltaisi hyvin sähkömoottorien yleistymistä Suomessakin.
3 tykkäystä
Väärin. (Tai toinen mielipide tähän)
Tässä on sähköautojen talvirange-testien tuloksia:
Rangen lyhentyminen johtuu kulutuksen noususta joka taas nostaa ajamisen kuluja. Ja tuo kulutuksen nousu on melko rajuhko.
Tekniikan Maailman Volkswagen ID4:n kestotestissä talven keskikulutus asettui lukemaan 30kwh/100km (ulkomuistista). Tulevilla sähkön hinnoilla on ajaminen aika kallista.
Kieltämättä karhumaiset olotilat on automarkkinoilla.
7 tykkäystä
Mikäs olisi karhusta seuraava Jos sähkö asettuu siihen 45 c/kWh keskiarvoon, niin sähköautolla ajaminen maksaisi tuon perusteella 13,5 € / 100 km, joka vastaisi lähes 98-bensakoneella 7 l / 100 km hintaan 2,2 € / l * 7 = 15,4 €. Ei siis varsinainen ekonominen vaihtoehto juuri nyt. Ei siis ihme, että dieselitkin alkaneet myydä jälleen. Siihen vielä päälle, jos bensan hinnat laskevat talveksi…
10 tykkäystä
Talvella, kuten kesälläkin, sähköauto on se parempi auto. Kalliimpaa se ajaminen toki on talvella, mutta aika paljon saa hinnat nousta julkisilla latureilla, että se tulee fossiilisia kalliimmaksi. Etänä saa kytkettyä auton lämpeämään ja viileämään, latauksia voi optimoida öiksi ja ajaminen on yksinkertaisesti mukavampaa, kun teho on heti käytettävissä ja luistonestokin toimii sähköllä paremmin.
Range on aina se mihin tartutaan, mutta useimmiten se range tuntuu olevan ongelma niille, joilla sähköautoa ei edes ole.
Jos sähkö asettuisi tuohon tasoon, niin voisi lataukset talvella tarpeen mukaan hoitaa vaikka kauppakeskusreissujen yhteydessä.
Aikamoinen ääritapaus on tuollainen mitä kuvailet.
EDIT: Tuossa muuten Tekniikan Maailman viime talven sähköautotestin kulutusmittaukset:
7 tykkäystä