Lamor - Ympäristöratkaisuiden tuotteet ja palvelut

Lamor oli yksi niistä harvoista pörssiyhtiöistä, joiden omistajarekisterin tilanne 31.12.2022 oli jo tänään 1.1. omalla nettisivulla. Kertoo minusta firman otteesta - asiat tehdään huolella ja sijoittajat ovat tärkeitä.

11 tykkäystä

Lamorin kemiallisen muovinkierrätyksen hanke etenee seuraavaan vaiheeseen

Lamorin hanke rakentaa muovin kemiallisen kierrätyksen laitos yhdessä Resiclo Oy:n kanssa etenee seuraavaan vaiheeseen. Lamorin ensimmäisen vaiheen sijoitus Kilpilahden hankeyhtiöön on toteutettu, ja seuraavaksi vuorossa on käsittelyprosessin tarkempi suunnittelu ja varsinainen toteutuksen aloittaminen. Hanke on ainutlaatuinen, sillä Suomessa ei ole ollut tämän mittakaavan muovin kemiallisen kierrätyksen laitosta aiemmin. Kierrätyslaitos tuottaa jätemuovista kemiallisesti kierrätettyä uusioraaka-ainetta, jota voidaan käyttää petrokemian teollisuudessa kierrätysmuovin tuottamiseen sekä toimittaa jatkojalostukseen siihen soveltuville jalostamoille. Lamor tiedotti kierrätyslaitoksen rakentamisesta yhdessä Resiclon kanssa 22.6.2022.

Ensimmäisessä vaiheessa tavoitteena on rakentaa noin 10 000 tonnin kemiallisen kierrätyksen vuosikapasiteetti Porvoon Kilpilahteen. Keskipitkällä aikavälillä, arviolta vuoden 2026 loppuun mennessä, Lamorin tavoitteena on rakentaa noin 40 000 tonnin hajautettu muovin kemiallisen kierrätyksen kapasiteetti Suomeen.

15 tykkäystä

Olen ymmärtänyt, että kierrätysmuovin lajittelu ja logistiikka ei ole kovin kustannustehokasta. Raaka-ainehankinta taitaa olla kiertotaloudessa melkein itse prosessia haastavampi laji. Neste on ainakin uusiutuvissa polttoaineissa todennut sen olevan tuotannon laajentamista rajoittava tekijä.

Onkohan tässä toisesssa vaiheessa kyse muovin vastaanottamisesta, lajittelusta ja käsittelystä kuljetettavaan muotoon.

Näin tehdään Baa Atolilla, Malediiveilla.

12 tykkäystä

Tässä on @Aapeli_Pursimo:n kommentti kierrätyslaitoksen rakentamisen etenemisestä. :slight_smile:

Lamor tiedotti torstaina, että sen kesäkuussa 2022 tiedottama hanke muovin kemiallisen kierrätyslaitoksen rakentamisesta Porvoon Kilpilahteen yhdessä Resiclo Oy:n kanssa etenee seuraavaan vaiheeseen. Lamor kertoi, että sen ensimmäisen vaiheen sijoitus Kilpilahden hankeyhtiöön on toteutettu ja seuraavaksi vuorossa on käsittelyprosessin tarkempi suunnittelu ja varsinaisen toteutuksen aloittaminen.

9 tykkäystä

Jos @Mikaeli ei halua/ehdi kommentoida tähän, niin olisiko @Aapeli_Pursimo:lla kommenttia asiaan? Mielestäni tämä on merkityksellistä koko Lamorin kasvutarinan kannalta, sillä aiempi kasvu on perustunut pitkälti siihen että näitä uusia soppareita on voitettu hyvällä prosentilla. Nyt riskinä on tosiaan mielestäni, että uudet halvemmat kilpailijat vievät markkinaa ja samalla syövät marginaaleja alas vastuullisimmilta toimijoilta.

3 tykkäystä

Kannattaa lukea myös Robitin ketjua ja tutustua kyseiseen yritykseen. Ylipäänsä koko Neomin/The Linen tilanne on äärimmäisen mielenkiintoinen. Saudi-Arabian kruununprinssi tuntuu haluavan jättää jälkeensä jotain pyramidejä suurempaa. Kun katsoo Dubain kehitystä, en ihmettele, vaikka pitkälle pääsisivät. Sinne kyllä kannattaisi eurooppalaisten yritysten pyrkiä myydä palveluitaan. Myytiinhän Dubaihinkin Suomesta hiekkaa. :sweat_smile:

Oxagoniin kaavaillaan puhtaan teollisuuden keskusta rannikolle. Robit on ainakin onnistunut korealaisen Jinyangin kautta pääsemään sisään. Lamor toimii paikallisten yritysten kanssa yhteisyritysten kautta, niin en tiedä, miksi ei Lamorkin voisi sinne päästä.

10 tykkäystä

Kyllä. Kokoajan tapahtuu. Tällä viikolla oli suuret kaivosalan messut Saudeissa. Lamorin ja koko maapallon näkökulmasta oli hienoa, että yksi pääjärjestäjistä on Lamorille tuttu kiertotaloutta edistävä Sirc.

Suomi on hienosti edustettuna messuilla alivaltiosihteeri Nina Vaskunlahden vetämän myynninedistämisdelegaation voimin. Uskon, että Saudien transformaatio hiilivetyjen tuottajasta kohti monipuolisempaa taloutta luo monille suomalaisyrityksille bisnestä.

9 tykkäystä

Pahoittelut, että kesti vastata. Meni alkuperäinen hivenen ohi ja alkuvuosi on ollut kohtalaisen kiireellinen.

Kysymys ei ole yksinkertainen, tai millään muotoa yksiselitteisesti vastattavissa. Jos lähdetään Saudien 2030-visiosta, niin kyseessähän on investointiohjelma, jossa tehdään kaikessa ns luksusta. Saudien mentaliteetti, joka ajoittain tuo omat haasteensa, on sellainen, että halutaan maailman edistyneimpiä ratkaisuja, vaikka oma infra kokonaisuudessaan ei vielä ole valmis siihen. Oma tulkintani ko. investointiohjelmasta, ja muista poliittisista ratkaisuista, on se, että Saudit haluavat syrjäyttää Dubain Lähi-Idän talouselämän/turismin keskuksena. Näin ollen kaiken pitää olla suurempaa/hienompaa kuin Dubaissa. Lisäksi työvoimapuolella saudisaatiolla, ja erityisesti saudinaisten osalta, on vahva asema osana 2030-visiota, joten projekteissa on käytännössä mahdotonta käyttää esimerkiksi aasialaista työvoimaa isossa mittakaavassa. Näiden tekijöiden, sekä tietyn tyyppisen aasialaisten/afrikkalaisten toimijoiden aliarvostus ja kriittinen suhtautuminen amerikkalaisiin yhtiöihin, luo valtavat mahdollisuudet esimerkiksi eurooppalaisille toimijoille. Nämä toki täysin omia näkemyksiäni kokemukseni pohjalta, aika näyttää kuinka oikeassa tai väärässä ne ovat.

Korruptiosta saa Saudeissa erittäin raskaat tuomiot. En ole törmännyt siellä millään tasolla edes mihinkään korruptioon viittavaan meidän nykyisten projektien, tai projektiaihioiden, tiimoilta.

44 tykkäystä

Ehkä tätä potentiaalista keissiä voi alkaa seuraamaan myös täällä:

3 tykkäystä

Mikäköhän oli Deep Horizonin taloudellinen vaikutus aikoinaan Lamorille, osaakohan joku sanoa? Alla olevan linkin mukaan ”Deepwater Horizon -onnettomuus (Meksikonlahden öljyonnettomuus), jonne Lamor toimitti 70 prosenttia onnettomuuden puhdistamisessa käytetyistä laitteista.”

Itse en osaa sanoa, mitä tuo tarkoitti sitten liikevaihdossa. Varmaan ainakin joitakin miljoonia?

Todennäköisesti jotain keikkaa saisi Lamor itselleen varmaan neuvoteltua, jos öljy osuisi tuolla Punaisellamerellä nyt tuulettimeen.

edit: Luin tuon @Pohjolan_Eka:n linkkaaman jutun. Ilmeisesti suurin haaste on enää sopivan tankkerin löytäminen. YK odottaa projektin starttaavan tulevien kuukausien aikana. Eli itse en pidä kovin todennäköisenä, että ehtisi mitään katastrofia syntymään ennen sitä.

3 tykkäystä

Lamor on jo todennäköisesti hyötynyt FSO Saferin tapauksesta, koska Arabimaat ovat vahvistaneet öljyntorjuntakyvykkyyttään tuohon onnettomuuteen varautuakseen.

Pari kuukautta voi kuulostaa lyhyeltä ajalta, mutta tuo YK:n projekti on jo viivästynyt useaan kertaan ja laiva voi upota ihan minä päivänä hyvänsä. Muutaman kerran on jo tullut vastaan tilanne missä uppoaminen on ollut lähellä, mutta onneksi uppoaminen on tähän mennessä saatu joka kerta estettyä. Laiva ruostuu puhki eivätkä turvajärjestelmä toimi, joten on ihan herran hallussa miten tuossa lopulta käy. Periaatteessa jo yksittäinen terroristi rynnäkkökiväärin kanssa voisi pahimmillaan aiheuttaa räjähdyksen. Lisäksi laivan ympäristö on miinoitettu, mutta kukaan ei tiedä miinojen sijaintia :man_facepalming:

12 tykkäystä

Kuwaitissa tulossa kilpailutukseen uusi iso maanpuhdistushanke YK-rahoitteisen SKETR ja NKETR kokonaisuuden ulkopuolelta. Kun tuossa YK- projektissa on nyt julkaistu 13 mijoonan kuution puhdistustyöt vajaalla mijardilla dollarilla, niin tässäkin olisi kysymys miljoonan kuution puhdistustyöstä. Urakan kilpailuttaa Lamorin tuttu kumppani Kuwait Oil Company. Lamorin olisi mahdollista tarjota ehkä taas paikallisen kumppanin kanssa.

Löysin Meed palvelusta otsikon kilpailutukseen ja Arabiaksi kääntämällä tämän artikkelin, jonka käänsin Google kääntäjällä.

Toivottavasti näitä tulee nyt muuallakin Lähi-Idässä tarjolle.

15 tykkäystä