eihän noi myyntinrot kaikkea kerro, mutta hyvältähän toi vaikuttaa. Joulukuulle luvattu vielä enemmän tuotannon ylösnostoa, joka vaikuttaa siltä, että kysyntääkin on. Kunhan nyt saavat marginit pysymään kohdallaan, niin hyvä tästä tulee.
6 tykkäystä
NIO’s guidance for fourth-quarter deliveries is 43,000 to 48,000 units
Considering that the company delivered 10,059 vehicles in October, the guidance implies that NIO expects cumulative deliveries in November and December to reach 32,941 to 37,941 units
Marraskuussa kun meni 14 178 autoa, niin Tuon mukaan pitäisi joulukuun toimitukset olla 18 763 - 23 763 autoa 
9 tykkäystä
Uskoa näiden toimintaan euroopassakin on. Maailmanvalloitus jatkuu.
12 tykkäystä
8 tykkäystä
Ei kyllä tuo ylempi arvio ihan täsmää näihin lukuihin:
5 tykkäystä
Vaikea sanoa mitä tuo arvio on tarkoittanut uutisen julkaisun hetkellä NIO:n mielestä tai mihin se heillä perustuu. Pääasia toki, että toimitukset ovat tai olisivat edelleen nousujohteisia.
Suurin osa maailman väestöstä tai autoa käyttävistä tai edes “EV-autoilijoista” ei tiedä mikä ihme se NIO oikein mahtaa olla. Ollaan tämän osalta vielä täysin lähtökuopissa vs esim. Tesla.
Jos NIO tarjoaa hyvän ja teknisesti edistyksellisen tuotteen, joka on toimiva ja nätillä sisä ja ulkokuorella, sekä hinta olisi vielä suhteellisen kilpailukykyinen muihin valmistajiin nähden myös jatkossa, niin luulisi kyllä kaupan käyvän. Silloin ei sinällään ole tehty mitään väärää tuotelanseerauksissa ja jos kauppa ei vaan silti käy, niin syyt ovat jossain muualla, joihin NIO:n yritystoiminta ei voi vaikuttaa tai siihen on vaikeaa saada muutosta esim. hitaasti muuttuviin asenteisiin tai tutun “brändin” puuttumiseen.
Akun liisauksella saa sitten vielä sitä hankintahintaa pois ostohetkellä ja voi turvallisin mielin turvautua uudempiin akkutekniikoihin tulevina vuosina, eikä tarvitse ennakkoon tilailla mustaa ruutia, TNT:tä tai Semtexiä “netistä” tai räjäytyspaikkaa autollensa alkaa etsiskelemään 
Norjassa suuri osa asiakkaista on valinnut leasing-akulla. Jännää nähdä miten asiakkaat valitsevat sitten Euroopan ytimessä, kun autot tulevat myyntiin/ostettavaksi ja toimitukseen ensi vuoden puolella.
4 tykkäystä
6 tykkäystä
6 tykkäystä
Laitetaas vielä erikseen tänne, BABA ketjun lisäksi:
Kyllä on possat tallessa, kiitos kysymästä. En todellakaan myy näitä - jos halvasta tulee vielä halvempi niin tulkoon mutta silkkaa hulluuttahan tämä maailmanmeno on. Kiinalaiset osakkeet ovat keskimäärin ihan naurettavan halpoja mutta mikään niistä ei liiku minkään fundamenttien perusteella nyt eikä oikeastaan pitkään aikaan. Tässä voi olla ehkä vuosisadan paras ostopaikka mutta eihän ne tuotot varmoja ole koska ihan täysin sekaisin tämä maailma on. Pakko kuitenkin olla mukana - sen verran ahne pitää yhä olla. Toki en suosittele tähän mitään suurta osuutta salkusta.
Esim Tencentin pääomistamat Huya ja Doyu treidaavat ~30% likvidointiarvosta. Ja tämä bisnekset eivät polta rahaa. Esim. QFIN laski eilen alle kymppiin osakkeelta; osinkotuotto 7.5% vaikka osinkoa maksetaan vain ~15% tuloksesta. Siitä voi päätellä P/E:tä : )
Kiinalaisten osuus salkustani on yhä sama ~5% - vaikka ovat romahtaneet niin samaten on romahtaneet kaikki muutkin kasvuosakkeet. Sinänsä suoritus ei juuri eroa edes kotipörssimme first northista. Kaikki romahtaneet. Mutta kyllä pitää uskoa siihen että kasvuosakkeiden aika palaa taas.
Aion tankata kiinalaisia nyt pitkästä aikaa hieman lisää ja käytännössä toivoa parasta - ei tässä oikein voi perustella tätä muutenkaan enää kuin toivolla - sillähän ei ole mitään merkitystä mitä yritykset raportoivat tai tekevät.
Onkohan oikeasti niin että otamme globalisaatiossa vuosikymmeniä takapakkia ja alamme joka asiassa miettiä ensin että voidaanko tehdä bisnestä erilaisten ihmisten ja kulttuurien kanssa ? ennen dollarit ratkaisi ja voitiin tehdä bisnestä. Tykkäsin tästä ajattelusta.
Tällaiset ajatukset ovat huolestuttavia maailmantaloudelle. Ollaanko me Euroopassa siis päätetty että meidän totuus on ainoa oikea ja tahdomme kylmentää välit Kiinaan? Kiina ei ole tätä pyytänyt vaan olemme itse kehittäneet päässämme ongelman. Eli koska Putin sikailee niin täytyyhän ny vähintäänkin keksiä toinenkin vihollinen koska meillä on siihen varaa - vai onko? Kyllä Euroopan tulevaisuus näyttää todella kurjalta. Ukrainan sota on lähtölaukaus lännen pitkälle kamppailulle Venäjän ja Kiinan autoritarismia vastaan – Suomella on uudessa kylmässä sodassa tärkeä rooli - Uusi maailmanjärjestys - Turun Sanomat
“Meidän totuus ainoa oikea”… noh Kiina on kyllä näyttänyt oikean luonteensa viime aikoina:
- Uiguurien kansanmurha
- Hong Kongin itsenäisen aseman täydellinen tuhoaminen
- Taiwania koskeva retoriikka
Hyvä että tähän diktatuuriin otetaan pesäeroa ja tuotantoa aletaan siirtää Vietnamiin ja Intiaan. Täysin välttämätön siirto koko läntiselle yhteisölle vähentää asteittain Kiina-riippuvuutta.
Läntisten demonratioiden mielestä maailma olisi paljon parempi paikka, jos Kiina ymmärtäisi pysyä alikehittyneenä halvan ja kouluttamattoman työvoiman sekä tuotantolaitosten lähteenä. Olen jo pitkään ihmetellyt sitä, miten luontevasti tämä viholliskortti vedetään esiin, kun joku entinen nykykäsityksen mukaan palttiarallaa sorrettu kansakunta saa punnerrettua itsensä ojasta ylös, tai edes vaikuttaa yrittävän sitä.
Mitenkähän media laittaisi suunsa, jos Kiina tekisi avoimesti sitä, mitä esim. U.S. puuhaa, ja toteaisi, että “emme myy teille enää tuotetta X, ja itseasiassa rankaisemme kaikkia niitä jotka myyvät, sillä yritämme kaikin keinoin estää sen, että kykenisitte kehittymään samalle tasolle meidän kanssamme”. Johan tuota pidettäisiin sodan julistuksena, mutta kun teräskantainen saapas onkin länsimaisen demokratian jalassa, on tämän tyyppinen kiusanteko yhtäkkiä hienoa ja positiivista, suorastaan välttämätöntä, toimintaa.
Jokainen ajakoon omaa etuaan, se kuuluu niin kansakuntien kuin yritystenkin väliseen kilpailuun, mutta tämä itse itsensä pyhimykseksi nimittäminen tuoksahtaa vähän härskiintyneeltä…
Ei kai tässä ole sinällään mitään tekemistä diktatuurin kanssa, mutta pakotteet tulevat vasta nyt. Kiinahan on ollut diktatuuri aina, mutta rassaavia tekijöitä on, että mitä siellä tehdään. Toki diktatuureissa tiettyjen asioiden tekeminen on helpompaa tai yleisempää. Eli Kiinan kohdalla ongelmaksi nähdään valtiollinen teollisuusvakoilu ja muu tiedustelu, puheet hyökätä itsenäiseen naapurimaahan ja Hong Kongin systeemin tuhoaminen. Sekä voitaisiin nähdä myös uiguurien kansanmurha ja muut raakuudet, mutta valitettavasti musta tuntuu, että se ei erityisen paljoa kiinnosta länsimaita, mutta onhan tuokin yksi tekijä. Jos taas uskotaan, että ongelmana on kehitys, niin ei Singapore ole ongelma, vaikka se on käytännössä diktatuuri ja kehityksessä Kiinaa edellä. Singapore ei tosin uhkaile naapureitaan eikä harrasta samanlaista vakoilua.
Onhan maailmassa diktatuureja, jotka eivät joko uhkaa naapurimaita sodalla ja yleisemminkin toimivat pelisääntöjen mukaisesti. Ei niitä erityisemmin nähdä länsimaisesta perspektiivistä ongelmana. Kuten yllä todettiin, niin puolet maista taitaa olla diktatuureja eikä tarvitse mennä paljoa ajassa taakse päin, kun suurin osa Euroopastakin oli diktatuureja. Jos mennään vielä vähän pidemmälle, niin muita ei ollutkaan. Mutta alkaa mennä ohi aiheesta.
Ottamatta kantaa asioiden moraaliseen oikeutukseen, niin ehkä täällä kannattaa keskittyä enemmän siihen, että miten asiat vaikuttavat talouteen. Yleisesti sijoittajalle taitaa olla paras tilanne, jos talous pääsee toimimaan mahdollisimman vapaasti, eli yleisestihän tämä lyö kapuloita rattaisiin. Toisaalla enemmän ja jossain vielä enemmän, vaikka jotkut yksittäiset firmat tilanteesta varmasti hyötyvät. Voisiko tässä alkaa teollisuus siirtymään pois Kiinasta?
Edit: Laitetaan vielä tämäkin. Väitän, että nämä ovat syitä siihen, miksi Kiinasta ei tykätä, ei se, että kyseessä on diktatuuri: Dutch government probes China’s ‘police stations’ in Netherlands | News | Al Jazeera
Taiwaniin?
Ko. saaren itsenäisyyden hinta on suurinpiirtein sama, kuin mitä maksaa mahdollistaa länsimaiden tarvitsema sirukehitys ja -tuotanto länsimaissa. Taiwan kiinnostaa akuutisti esim. USAa aina kun oma teollisuus tarvitsee komponentteja, tai sopii muuten poliittiseen agendaan. Ikävä kyllä.
Jos tarkoitettiin Taiwania, niin virallisesti maan itsenäisyyden tunnustaa kai vaan kourallinen maita. Esimerkiksi Nauru, Vanuatu ja Vatikaani. Esimerkiksi Suomi ei virallisesti tunnusta Taiwanin itsenäisyyttä.
Post Party Congress Pivot to Economy Lifts Stocks - China Last Night
Live Q&A Webinar Join us Tomorrow, October 27th at 10:00 am EDT for our webinar: China Market Volatility Update and Q&A With KraneShares Click here to register. Key News Asian equities had a positive day with Hong Kong and China…
Today’s catalyst was yesterday’s news that the PBOC (People’s Bank of China) and SAFE (State Administration of Foreign Exchange) met to “Strengthen departmental cooperation to maintain the healthy development of the stock market, bond market and property market.” Sounds like they understand the challenges/risks facing China’s economy and are willing to tackle it. “…maintain a reasonable growth in the total amount of monetary and credit, increase support for key areas such as scientific and technological innovation…”. Sounds like a mix of fiscal and monetary support. Additionally, they stated “We will promote high-level two-way opening of the financial market and support the continued prosperity and development of the Hong Kong international financial center.” This totally flies in the face of the media narrative that China is closing for business following President Xi’s promotion of allies.
8 päivää myöhemmin
Nousupäivää vaihteeksi. Amerikkalaiset auditoijat ovat saaneet hommansa pakettiin Hong Kongissa.
Alibaba +15%.
Tencent +10%.
Auditin ohella… meet the CITA 
Toivotaan näin. Välillä tuntuu, että Xi:lle markkinatalous on vain yksi pikku ratas muiden isompien rattaiden joukossa, kun sinne 50v päähän on tavoitteet aseteltu. Siinä ei parin vuoden BABA:n yms. teknoyhtiöiden rommailut paljon paina.
13 päivää myöhemmin
Alibaba (BABA) Tops Q3 EPS, Revenues a Slight Miss
Alibaba (NYSE: BABA) reported Q3 EPS of RMB12.92 (US$1.82), RMB1.18 better than the analyst estimate of RMB11.74. Revenue for the quarter came in at RMB207.18 billion (US$29,124 million) versus the…
EPS 10% parempi kun odotukset ja LV aika lailla mitä odotettiin, eli puolisen pinnaa heikompi.
Ja vähän syvempää sukellusta:
September Quarter 2022 Results presentation.pdf (1,8 Mt)
September Quarter 2022 Results press release.pdf (739,7 Kt)
Täällä linkki konffapuhelun audioon (webcast).
So, in September, our teams of inspectors landed in Hong Kong to begin putting our agreement to the test. They have returned home. But their work is ongoing.
As you know well, onsite work is only one part of the inspections process. And complete access means complete access throughout every step of the process – no loopholes and no exceptions.
In December, the PCAOB will make determinations whether the PRC authorities have allowed us to inspect and investigate completely or whether they have continued to obstruct.
U.S. law demands complete access. The agreement we signed with our PRC counterparts guarantees complete access. And the PCAOB will accept nothing less than complete access when we make our determinations next month.
pcaob-chair-williams-delivers-remarks-at-international-institute-on-audit-regulation
14 päivää myöhemmin
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/ITOSYWJBMJJKNG4E2SV4KEBJXE.jpg)
Beijing, Shenzhen loosen more COVID curbs as China fine-tunes policy
Although daily cases are near all-time highs, China is looking to make its zero-COVID policy more targeted amid an economic slowdown and public frustration that has boiled over into unrest.
BABA on päivätasolla melkoinen heiluri, joten seuranta itsellä pääosin weekly-tasolla.
Ollaan noustu jo niin pitkään, että seuraavan weekly vastuksen lähestyessä 104.85, alkaa todennäköisyys seuraavan lower high:n muodostumiselle olemaan korkea. Jokohan nyt alkaisi olemaan mahdollisuudet weekly trend changelle?
Perjantai-illan munatotit mukiin, tohvelit jalkaan, kuulokkeet päähän ja nauttimaan annos… sivistystä?
Philip Femø
@thecyrusjanssen did a livestream that for me is mandatory curriculum for China stocks investors. The best informing video on China I have seen recently. youtube.com/watch?v=CahOyz… 
Here is a breakdown for those without 1.30hrs to watch.
1
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/LKJJTCQBRRKRXPR7VWIYP6VFC4.jpg)
Exclusive: U.S. to remove some Chinese entities from red flag list soon, U.S…
The Biden administration plans to remove some Chinese entities from a red flag trade list, a U.S. official told Reuters on Wednesday amid closer cooperation with Beijing.
Ja sitten vähän huhumpaa:
Carl Zha
The legislation would also ban ALL Chinese social media GLOBALLY including Wechat. Tencent owned gaming companies would be next. It’s all out economic warfare on China now https://twitter.com/CarlZha/status/1602906365378195456/photo/1
540
99
OHHOH!
Today’s announcement is about one question and one question only – is the PCAOB able to inspect and investigate firms in mainland China and Hong Kong completely at this time? The answer, following thorough and systematic testing, is yes.
10 tykkäystä
On kyllä nätti v2 ES8 tuossa renderoidussa kuvassa ainakin 
1 tykkäys
11 tykkäystä
11 tykkäystä
Pieni kevennys tähän väliin
5 tykkäystä
Video NIO:n huoltokeskuksesta Ruotsissa. Ainakin muutama erehtynyt ostamaan tai tekemään leasing-sopimuksen
5 tykkäystä
Ei voi ainakaan syyttää “tekemisen meiningin” puutteesta
Visiota on kyllä tässä firmassa ja vaikka muille jakaa 
5 tykkäystä
7 tykkäystä
Hyvää joulua Niolaiset! 
Täältä voi seurata joulun vieton ohessa Nio Day:ta.
5 tykkäystä
NIO Day 2022 held in Hefei, the EC7 and the All New ES8 Launched
December 24, 2022 – Hefei, China NIO Day 2022 was held in Hefei, China. NIO launched smart electric flagship coupe SUV EC7, and the all-around smart electric flagship SUV, the all new ES8. Both models are derived from NIO’s latest second-generation platform, bringing users an experience beyond expectations in terms of design, performance, comfort, intelligence, safety, and sustainability.
The design of the NIO EC7 interprets the power of elegance to the extreme extent. This mid-large flagship coupe SUV comes standard with intelligent air suspension and inherits NIO’s high-performance genes marked by the second-generation high-efficiency electric drive platform. The combination of 300 kW high-performance induction motor and 180 kW high-efficiency permanent magnet motor outputs rapid mighty power and maintains power continuity and low energy consumption. The EC7 accelerates from 0 to 100 km/h in only 3.8 seconds and comes to a complete stop from 100km/h in 33.9 meters.
With a drag coefficient as low as 0.230cd, the EC7 becomes the SUV with the lowest drag coefficient in the world. The EC7 comes standard with the active adjustable rear wing, a first-time for NIO production models, which improves the aerodynamic performance of this coupe SUV. The rear wing enables options of drag reduction and control, providing drag reduction and downforce respectively.
The EC7’s panoramic glass roof is made of double-layer sound and heat insulation glass with an area of 1.94 square meters. The third-generation flexible electrochromic (EC) technology enables five levels of adjustable transmittance to allow natural light to sprinkle into the car with extreme transparency or fully protect privacy when necessary.
The smart electric flagship SUV, the all new ES8, is a 6-seat all-around SUV that meets the users’ needs in multiple scenarios. The design of the all new ES8 showcases NIO’s concepts of “Design for AD” and “PURE-TEC”. Based on NIO’s second-generation high-efficiency electric drive platform, the all new ES8 carries two motors with the total maximum output of 480kW. It accelerates from 0 to 100 km/h in 4.1 seconds and comes to a complete stop from 100km/h in 34.3 meters. The IPB intelligent brake system, dual-chamber air suspension and the intelligent chassis controller (ICC) improve the driving experience comprehensively.
Both the EC7 and the all new ES8 are adapted to the seat frame platform developed by NIO. In the ES8, the unique arrangement of “four executive seats and one flexible third row” demonstrates the sober and generous style of the all new ES8 as a flagship SUV. The passenger seat is upgraded with the cushions automatically lifted to create a “zero gravity posture”. The central armrest of second row of serves as an “executive center” to boost an imposing ride experience with a digital layer and a storage layer. A spacious third row welcomes passengers with comfort features.
Both the EC7 and the all new ES8 are equipped with the ADB intelligent multi-beam headlights which can project patterns or animations, enable automatic glare reduction and high-beam evasion, and emit alerting beams in collaboration with the intelligent driving system, powered by LiDAR and cameras.
In terms of intelligence, the two models are equipped with NIO’s latest Banyan intelligent system, powered by full stack technologies such as Aquila, a super sensory system equipped with 33 high-performance sensors including LiDAR, and Adam, a super computing platform with the computing power up to 1016T enabled by four Orin X chips.
Meanwhile, the two models are equipped with the PanoCinema panoramic digital cockpit - a digital cockpit composed of the world’s first on-board AI assistant NOMI, the 7.1.4 immersive sound system equipped with Dolby Atmos panoramic sound technology, the light fall type surrounding atmosphere lamps, the 12.8-inch AMOLED central control screen, and high-performance AR and VR devices, providing the cockpit a “full-scene immersive digital space” for user.
From the first half of 2023, pilot power swapping on the highway will be available on the EC7 and the all new ES8. When navigation is initiated, the vehicle can automatically plan the route for battery swap, drive to the power swap station through intelligent navigation, automatically complete the power swap and automatically drive out of the service area and back to the highway.
The EC7 is priced at RMB 488,000 with 75kWh battery, RMB 546,000 with 100kWh battery, and RMB 418,000 with BaaS (Battery-as-a-Service). It is now available for order on NIO App in China, and the delivery is expected to start on May, 2023 in China.
The all new ES8 is priced at RMB 528,000 with 75kWh battery, RMB 586,000 with 100kWh battery, and RMB 458,000 with BaaS (Battery-as-a-Service). The ES8 Executive Version is priced at RMB 548,000 with 75kWh battery, RMB 606,000 with 100kWh battery, and RMB 478,000 with BaaS (Battery-as-a-Service). The all new ES8 is now available for order on NIO App in China, and the delivery is expected to start on June, 2023 in China.
In terms of charging experience and service capability, NIO’s leading edge has been constantly improving. On NIO Day, the 500kW ultra-fast charging station and the third-generation power swap station are officially released. The third-generation power swap station adopts a new power swap mode, raising capacity to 408 swaps per day, a 30% increase compared with the second-generation power swap station. Each equipped with two laser radars and two Nvidia OrinX chip, the third-generation power swap station with the total computing power of 508TOPS is compatible with the Automatic Summon & Swap feature, where the station is able to communicate with the car and automatically navigates the car to complete the swap. Moreover, with a maximum current of 650A and a maximum power of 500kW, it takes only 20 minutes to charge the 100kWh battery pack from 10% to 80%.
As the annual gathering of NIO users, NIO Day is not only an iconic event that demonstrates NIO’s commitment as a “user enterprise”, but also the most intensive presentation of the NIO community. Users play absolutely the leading roles of NIO Day. This year, the host city Hefei was selected by users among 10 nominees by more than 95,000 people in the NIO community. Thousands of users are involved in the co-creation of NIO Day, serving as staff, volunteers, and performers. Noticeable, on NIO Day, a user charity marketplace at the venue, initiated by Anhui Charity Federation and NIO Users Trust, opens all day to NIO users and citizens of Hefei. All the sales of the marketplace and match donation 1-to-1 from NIO Users Trust will be donated to Anhui Charity Federation, marking the NIO’s way of giving back to the society.
William Li, the Founder, Chairman and CEO of NIO, thanked nearly 300,000 users for their support, love and trust to NIO. “Feel the Light – it shines on us with optimism, kindness and hope. Carrying on the great vibes at the NIO community, in 2023, we will continue to bring products, technologies and services globally for the experience beyond users’ expectations. ” says Li.
About NIO
NIO Inc. is a global smart electric vehicle company. Founded on November 25, 2014, NIO’s mission is to shape a joyful lifestyle by offering high-performance smart electric vehicles and ultimate user experience. NIO has established R&D centers, as well as manufacturing, sales and service facilities in Shanghai, Hefei, Beijing, Nanjing, San Jose, Munich, Oxford, Oslo and other places. NIO has initially set up the user service network with nationwide coverage in China and began its global market entry since 2021.
In 2015, NIO Formula E team won the inaugural FIA Formula E Drivers’ Championship. In 2016, NIO launched the EP9, one of the world’s fastest electric vehicles. In 2017, NIO unveiled its vision car, EVE. On June 28, 2018, NIO began deliveries of the ES8, a 7-seater smart electric flagship SUV, in China. On September 12, 2018, NIO went public on NYSE. On March 10, 2022, NIO was listed on HKEX. On May 20, 2022, NIO was successfully listed on SGX.
NIO has six high-performance smart electric models, including the flagship SUV 2022 ES8, the all-around SUV 2022 ES6, the coupe SUV 2022 EC6, the flagship sedan ET7, the mid-size sedan ET5, and the mid-large SUV ES7 launched in China in June 2022.
Media Contact:
Emma Hai
10 tykkäystä
tässä vielä cnevpostin summary. Paljon kyllä nyt on “pöhinää”
7 tykkäystä
On kyllä näyttäviä laitteita 
4 tykkäystä